汽车的双凸轮有什么好处

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解决时间 2021-05-01 05:15

提问者网友：我没有何以琛的痴心不悔
2021-04-30 22:09

汽车的双凸轮有什么好处

最佳答案

五星知识达人网友：天凉才是好个秋
2021-04-30 23:14

顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。

顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。

在同等工作容积下，双顶置凸轮轴的配气更准确些，燃油的利用率也就更高点．但维护相对复杂一点，不过现在来说和单顶置的相差也不大．

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1楼网友：山有枢
2021-05-01 02:57

双进双排的发动机就有双凸轮轴。就是一个汽缸2个进去门2个排气门。这样可以让进气量增大，提高动力性和马力，同时发动机排量也增大。双进双排的发动机用一根凸轮轴不能控制那么多的气门。也有的双凸轮轴发动机是3进双排，3个进去门2个排气门。现在的汽车多数是双进双排了。这样设计的直接好处就是增大马力，一个缸增多一个进气门，进气量提高，喷油增加，增加马力。 80年代时世界第一跑车是日产的一款车，叫什么我忘了。发动机V8。用的是最新32气门技术（双进双排） 400匹马力。这是单气门所不能达到的。

2楼网友：几近狂妄
2021-05-01 01:35

进气量更大

3楼网友：深街酒徒
2021-05-01 00:40

发动机在高转速是对进排气门的控制更精确

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