如何搞好停车收费管理工作

如何搞好停车收费管理工作

咪表的构成、功能和使用

道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。

目前香港在管理上具体做法是由政府对全港所有道路停车进行宏观控制，并授权专营企业对路边停车进行收费管理，由警察负责监督执法，所收款项全额上缴政府后再按规定的相应比例返还一部分给企业，这种管理模式比较适合于我国情况，但它的付款方式是投币的，这种方式显得落后，又有许多不安全的隐患，而美国是采用IC卡用咪表计时收费。综合上述经验，我们提出采用香港管理模式，利用美国咪表收费方式来实现我国机动车临时占道停车的管理。

1、系统构成：

机动车临时停车咪表收费管理系统由管理计算机、发卡机、手持数据采集机（便携式电脑）、咪表和泊车卡组成，完成停车计时收费、定期收支结算以及泊车卡的发行充值及全部管理等。

2、工作原理：

通过管理计算机和发卡机，完成不同面值的泊车卡（如50元、100元、200元等）的发行，也可完成对泊车卡的循环充值。

用泊车卡停车，通过咪表按收费标准和停车时间扣除应...咪表的构成、功能和使用

道路是一种资源，也是一种国有资产，乱停车不仅造成交通堵塞，也是一种资源的浪费，无偿占用道路路面就是对国有资产的侵占，如何合理配置、使用道路资源和搞好规范化管理，是解决停车难和停车管理无序的关键。

目前香港在管理上具体做法是由政府对全港所有道路停车进行宏观控制，并授权专营企业对路边停车进行收费管理，由警察负责监督执法，所收款项全额上缴政府后再按规定的相应比例返还一部分给企业，这种管理模式比较适合于我国情况，但它的付款方式是投币的，这种方式显得落后，又有许多不安全的隐患，而美国是采用IC卡用咪表计时收费。综合上述经验，我们提出采用香港管理模式，利用美国咪表收费方式来实现我国机动车临时占道停车的管理。

1、系统构成：

机动车临时停车咪表收费管理系统由管理计算机、发卡机、手持数据采集机（便携式电脑）、咪表和泊车卡组成，完成停车计时收费、定期收支结算以及泊车卡的发行充值及全部管理等。

2、工作原理：

通过管理计算机和发卡机，完成不同面值的泊车卡（如50元、100元、200元等）的发行，也可完成对泊车卡的循环充值。

用泊车卡停车，通过咪表按收费标准和停车时间扣除应付的金额，泊车卡金额用完后，可以重新充值循环使用。

通过手持式数据采集机可以定期读取咪表内储存的数据记录以及对咪表进行数据下载（如改变费率等）。

通过管理计算机可以读取手持机内存贮的数据记录以及对手持机下载数据，这样管理计算机就可以进行定期结算及对整个系统收支信息进行查询和改变费率等等。

3、性能指标：

咪表系统的设计均采用低功耗，宽电压集成电路，使得整个产品工作在低功耗、宽电压方式，供电方式采用高能电池和太阳能电池联合供电。

工作温度范围为：-40℃～85℃。

液晶中文显示，主要显示提示信息、停车时间，卡上余额等。

红、绿、黄彩色状态指示用于监管人员巡视查看、掌握交费情况。

内置大容量数据存储器，可储存1000条以上数据记录。

4、功能特点：

防伪机制．泊车卡均采用含有专用标识码的防伪逻辑加密IC卡，对重要数据进行加密处理，杜绝了泊车卡的仿制。

时限控制．根据泊车卡上的费用余额，控制可以选择最长的停车时间。

超时报警．当停放的车辆超过设定的停车时间时，咪表就会显示红色提示信息，通知监管人员采取适当措施。

追加停车时间．当您认为原停车时间不够时，可以在第一次打卡30分钟内增补停车时间。

收费标准．可根据不同城市、不同时间设置不同的收费标准（即费率）。

每个咪表可管理两个车位，实现计时收费和数据记录保存。

5、使用说明：

将泊车卡插入咪表插口之前，根据咪表上箭头所指示确定泊车人的车属左（或右）车位，并按下相应的左（或右）按钮确定，然后插入泊车卡（IC卡）。

停车时间以小时为单位，当咪表显示你所需要的停车时间时，请立即将泊车卡抽出。否则咪表将继续递增显示停车时间，并同时扣除相应的金额，给您造成经济损失。

当您认为原定停车时间不够，需增补停车时间，请务必在第一次打卡后30分钟内重复同样的操作。此时原来所选择的停车时间将被保留，与第二次选择的时间累加，超过30分钟，如再次将卡插入插口，请务必在咪表显示泊车卡余值时立即抽出，否则，原选定的停车时间将被删除，咪表将仅存储第二次插卡选择的停车时间。

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