写梧州的彩虹桥作文

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杭州湾跨海大桥 星期六，我们去了电视上老是在播放的杭州湾跨海大桥，从电视上看，它是那么美丽，那天果然没有让我失望。 那天，我们早早的起了床，开着车经过慈溪，来到了上桥的高速公路，拿了卡，我们开上了大桥，哇！桥上的景色比电视上好看多了，一上桥，最夺目的就是桥上的栏杆，走上去时它是红色的，过了一长串的路，栏杆又变成橙色的了，我在电视上也看到过多彩的栏杆，说实话，我第一次看到桥边有这么多彩色的栏杆，哇！好雄伟的杭州湾哪！打开窗子，望着被风吹起的海浪，吹着一阵阵的海风，心里别提有多兴奋了。哇！好大的桥顶哦！桥顶用分散的柱子接了起来。你看，前面高出来好多，原来跨海大桥上的道路有高有低，不过，在高坡上的时候，一点也没有感觉，等到一回头，就会看到汽车我们下面，“我们已经在高的陆地上了”我喊着，车越开越远，我一边看风景一边拍照片。一会就开完了全程，但自己却感觉好象只开了一分钟。 那天，我见识了杭州湾跨海大桥，我最喜欢这样的经历了。

梧州市鸳鸯江大桥（以下简称大桥）是连接梧州市河东与河西两城区的主要交通桥梁。大桥主桥为三孔自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥，引桥为钢筋混凝土连续箱梁桥。全桥总长695米，其中主桥长255米，引桥面宽16.5米。桥面均按四车道设计。 大桥建于1998年1月1日，竣工于2000年4月28日。2000年6月6日大桥举行通车典礼. 鸳江大桥（又称桂江三桥）位于广西梧州市区，桂江与西江丁字交叉口处，跨越桂江（图1）。主桥设计为40+175+40（m）三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱，它的特点是充分发挥了材料的性能，以抗压强度高的钢管混凝土作为拱肋，以抗拉强度高的钢绞线束作为系杆，通过边拱的重量，随着施工加载顺序逐步张拉系杆预应力束，以平衡主拱所产生的水平推 力，最终形成对拱座基础只有较小水平推力的拱桥。这就大大降低了由于巨大不平衡水平推力所增加的基础费用，从而使拱座基础变得较为轻巧，为在大江大河修建大跨度拱桥提供了理论依据。施工单位采用的竖转技术也被施工实践证明是先进、简捷、安全、经济的。