为什么AT比MT贵，而且油耗大？？？？？？？？

为什么AT比MT贵，而且油耗大？？？？？？？？

简单来说，在现有的技术条件下。
自动挡（AT）的传递效率普遍要低于手动挡（MT），加上市场上AT的档位普遍要比MT少一个前进档，油耗自然就大。
AT的变速箱复杂程度要高于MT，实际使用起来又给驾驶者带来了方便和安全，所以价格自然就贵。
从发展趋势来看，AT肯定要慢慢取代MT成为主流，加上科技的发展，比如现在的无级变速（CVT）和双离合变速（DSG）的发展，自动变速器油耗已经与MT持平，甚至更低，同时对操作的水平要求也低，如果驾驶员换挡水平不算很高的话，DSG肯定比MT省油，加速性也更好。
详细的AT、MT说明附后。

AT：
AT(automatic transmission)代表自动变速器 自动变速器，又称自动档。自动变速器由：液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。
汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)。
目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词。 AT通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

MT：
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。 手动变速器是与自动变速器相对而言的，其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的。最常见的手动变速器多为5挡位（4个前进挡 、1个倒挡），也有的汽车采用6挡位变速器。一般来说，手动变速器的传动效率要比自动变速器的高，因此驾驶者技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

mt自动挡，at手动挡,手动挡当然比自动挡费油喽。而同样的车也是自动挡的贵的。

自动挡啊！省时省力