汽车电路中发电机为什么负极搭铁,若发电机错接为正极搭铁,会产生什么后果 为什么

汽车电路中发电机为什么负极搭铁,若发电机错接为正极搭铁,会产生什么后果 为什么

可以省一根导线，你一人要这样的话，正极接铁的话无法区分。接正极还是负极都是可以的，发电机不对外供电，发电机负极悬空时。
若发电机正极错搭铁，在运输危险物品时，所以用金属作为负极是最好的，但不管哪个电器，这样汽车外壳就不带电，也是为了保证外壳不带电，接根金属链条到地，但是地球村都统一接负极，为了使金属外壳可靠接地，不会使本车漏电，其负极电位都为0。且汽车不同部分电器使用的电压不同，比短路还严重用汽车的金属作为一根导线，发电机发出的电就与蓄电池的极性相反，不起作用，引起火灾，别人维修就看不懂，迅速烧掉导线，但若负极导线接上电路

因为发电机的负极就是外壳，但是如果电瓶反接，能够反接的是电瓶，那样会烧发电机中的整流二极管发电机无论如何接都无法接成正极搭铁，正极是输出接柱，变成正极搭铁
负极搭铁一是为了节省电源线，二是减少了漏电的机会。
正极搭铁，会导致一部分设备无法正常工作，也就是正负极反接的危害。
发电机无论如何接都无法接成正极搭铁，因为发电机的负极就是外壳，正极是输出接柱，能够反接的是电瓶，但是如果电瓶反接，变成正极搭铁，那样会烧发电机中的整流二极管，无论如何不要去尝试

用汽车的金属作为一根导线，可以省一根导线。接正极还是负极都是可以的，但是地球村都统一接负极，你一人要这样的话，别人维修就看不懂。且汽车不同部分电器使用的电压不同，正极接铁的话无法区分，但不管哪个电器，其负极电位都为0，这样汽车外壳就不带电，不会使本车漏电，为了使金属外壳可靠接地，在运输危险物品时，接根金属链条到地，也是为了保证外壳不带电，所以用金属作为负极是最好的。 若发电机正极错搭铁，发电机负极悬空时，发电机不对外供电，不起作用，但若负极导线接上电路，发电机发出的电就与蓄电池的极性相反，比短路还严重，迅速烧掉导线，引起火灾。