防晒车衣什么材质好
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解决时间 2021-02-20 13:33
- 提问者网友:几叶到寒
- 2021-02-20 09:20
防晒车衣什么材质好
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- 五星知识达人网友:毛毛
- 2021-02-20 10:33
问题一:车衣买什么材质的好呢,看清楚了再去买 人靠衣装,那车呢?车也有车衣保护。一件良好合格的车衣,具有防晒、防尘、防雨、房雪、防冻等等等等功能,有些高档特殊处理过的车衣还具有防燃作用,最主要的是,车衣还可以一定程度防止小屁孩划车。
现在市场上的车衣也多得让人眼花,我在这里也简单介绍各种不同材料车衣的作用,供大家参考选择:
双涂阻燃材质:有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。
单涂材质:防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对於防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。
PVC材质:防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。
纳米阻燃材质:有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。
PU材质车衣:具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。但是因为价格昂贵,逐渐被更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。
拉金阻燃材质:防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用於防晒,银色对於防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。
透气材质车衣:功能全面,寿命长,不显旧。具有透气,防雪,防水,防尘,防沙尘暴,防刮,抗紫外线,抗菌性等特点。透气材质车衣优势在於其透气性既能滴水不漏亦能保持车衣内外空气流通。能适应低温环境,零下25度地区也不会出现乾裂一撕就破的情况,使用寿命可达4~5年。
PEVA材质车衣:PEVA材质车衣具有高性能的优点,如无毒,弹性好,质轻,保煖透气,防风,防水,防油脂等性能。PEVA材质汽车能适应各种环境下,同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。业界对这种材质的评价非常高。问题二:夏季防晒汽车车衣什么材质好 劣质车衣的缺点
不防水:因为他们在缝制车衣时都是用的单线缝合,还有可能会使用大号针头缝制,这样就大大降低了车衣的防水功能,无论他们用什么高级面料来加工,都是不具优越的防水功能。其在涂银道数上没有达到防水标准,水压处理上只做到600左右减少成本。
不阻燃:这些车衣用的面料虽说是高级的面料,但在面料工艺阻燃上没有达到国家规定的标准,有些甚至打着阻燃旗号的车衣厂家,在面料上根本就没有添加阻燃剂!当烟花爆竹等火花溅到车衣上时,车衣不阻燃,反而可能会起到助燃的作用,大大危害周围安全。
不防雪霜:这种就是面料可能不是高级面料,加之车衣上的棉绒量也没有达到国家规定标准,一般说加棉的车衣,他们的棉绒量只有40克,国家标准为75克高级棉绒。
最后提醒各位车主,如需购买车衣,要到正规厂家,注意防晒车罩的材质,同时要认清汽车防晒罩的作用;在高温条件下要让爱车与自燃绝缘,细节方面也要多留意,比如,不要将气体打火机、空气清新剂、香水等易燃易爆物品放在车内,不要将烟头、火柴等明火靠近覆盖有防晒物品的车辆,做好防护,让爱车能真正经受住烈日的“煎烤”。问题三:车衣什么材质的防划效果好点 单涂材质:低档车衣中比较主流的材质,这种材质是亮银色的,主要用于夏季防晒,在低档材质车衣中对车漆损害是最小的。(这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的,买的时候要注意买正规厂家的,不要图便宜。没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大,这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右)
PVC材质:这种材质防水效果是最好的,可以说完全隔水,但这也是它最大的缺点,这种材质不透气,也不太耐用。汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度,只有这种材质做的到。PU材质有所改进,但也不太好。现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了。
加棉/植绒材质:没什么说的,现在网上卖的车衣大多都这种,图片看着像个棉被,50-90元不等。这种车衣纯属坑人,一个月就斑驳不堪。真正的加棉植绒材质车衣,最低成本不会低于140元。
双涂材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质。双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。使用寿命3年左右(看质量)。这种车衣成本大约在200元以上。 现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商,都是骗人的
纳米材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质。纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。使用寿命4-5年。这种车衣成本大约在280元以上。问题四:车衣什么材质好 防晒防雨适合是最好 皮衣其实并不防晒,防雨,无论是真皮还是人造革皮,都不太经水,短时间不透水,但真皮最需要防水,防晒,人造革却易老化,会脱层,
应当说冲锋衣类比较防风,防雨防晒,属运动类衣着,易洗易干,比较经用的。问题五:请问选什么材质的车衣才有防晒效果 妮舒娜NESURA美白防晒隔离霜 安全亮白清爽无负担问题六:车衣膜什么什么材质的好 您好,各有各的有点,建议告知一下使用当地的情况如何,下边列举几种可以参考一下:PVC材质:PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。单涂材质:单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对于防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。双涂阻燃材质:双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>; 90mm等八道工序,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。纳米阻燃材质:纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>; 90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色(不同颜色处理工艺不同),干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>; 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。PU材质车衣:PU既是英文poly urethane的缩写,化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料,这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”,具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用于布料生产中,前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐。为什么这么说呢,因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒,在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪,这种PU材质车衣刚好能够派上用场,所以也就得到了车友们的认可。据说,08年这种PU材质车衣在北方一代非常畅销哦。然而,PU材质放在今天还适合我们使用吗?当然,还是适合的,但前提是市面上必须有人出售才行。为什么这么说呢?原因很简单,这种PU材质的车衣已经停止出售了,因为有了一款比它更好,更优质的汽车车衣材质来替代它,那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵,国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。如果市面上还有这种材质的汽车车衣,那也是个别例外了。PEVA材质车衣:PEVA即聚乙烯—醋酸乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,......余下全文>>问题七:什么样面料车衣比较耐晒 您好,有以下几种面料:
1.植棉绒。具有有良材质硬度适中、承重佳、保温性能优、不吸水、耐酸碱、无毒性、减震、绝热、防冻、防噪音、防辐射等特点,环保无味,不易老化,经久耐用。里层含植棉绒能有效遮挡尘土进入汽车内部空间及汽车机器内部,又能保护车漆,避免刮伤。
2.纳米涂层。能有效遮挡灰尘进入汽车内部空间及汽车机器零件部位;银灰高感度反光性能,有效阻挡太阳光紫外线对汽车表面及内部装饰的照射及辐射,起到一定的保护作用;防水设计,有效防止雨水进入车体,保持汽车车身整洁;保护汽车表层不受到外力尖锐物品刮擦;夏天用车衣可以最有效的防止车内温度过高,防止内饰因温度高而老化,人去也不会蒸桑拿;无须安装,直接打开汽车车衣,覆盖汽车,拉紧车衣下端松紧带紧固即可;根据各种车型量身定做,有适合绝大多数轿车车型的款式供您选择;防滑的表面设计,精心设计的纳米涂层将倍加呵护您的爱车。
3.高密度纺织材料。没有正面反面,两面都可以实用,一面是涂银色,一面是彩色。涂银面与普通涂银的区别在于车衣是双层涂银,所以涂层均匀,且涂层密度高,车衣套在车上有金属感,与普通车衣相比视觉感受区别很大,另外因涂层厚所起到的反光防紫外线隔热效果明显。 另外车衣所具备的防水性能也是优势明显,普通车衣要达到较好的防水性能,首先就是要牺牲车衣重量,所以很多车衣必须靠加厚来达到车 衣所需的防水效果,致使车衣重量增加,略显笨重,此车衣采用高密度纺织材料加上防水喷涂工艺,使车衣材料防水性能优越却不增加车衣重量。
以上车衣都有防水,挡灰尘、耐晒等效果,夏季将至他们会是最好的选择,但是比较宽泛,还有一种具体的材料是进口的PEVA面料。这种车衣防晒防水能力更强,我在御途网看到的价格在89-270之间,个人是可以接受的一个价格区间。问题八:夏季防晒汽车车罩反光车衣.是什么材料 你好,
一般车衣都是有以下几种材料做的
PEVA材料是一种布材料,,具有较高的耐候、防雾滴和保温性能!
材质分两层,外层为环保材料PEVA膜,里层为PP棉!
PP棉涤纶(PP)棉弹性好,膨松度强, 造型美观,不怕挤压,易洗,快乾实用於被服厂、玩具厂、 喷胶棉厂 、无纺布等厂家。
建议去正规店,去大型汽配厂,京东商城购买,确保正品与使用效果。
感谢您使用汽车大师,祝你生活愉快
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】问题九:大家车衣都用什么材质的 拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用於防晒,银色对於防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用於防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依炤企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色(不同颜色处理工艺不同),乾摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)> 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。问题十:车衣什么材质好 质量可靠的车衣材质必须防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,如果车衣材质满足不了上述的一点,都算不上是一款好的车衣。注意汽车车衣车罩的内侧材质,应选择柔软材质以避免刮伤车漆,同时防火材质的面料安全性更高,所以在这方面你可以去厚德仁和看看,还不错。
现在市场上的车衣也多得让人眼花,我在这里也简单介绍各种不同材料车衣的作用,供大家参考选择:
双涂阻燃材质:有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。
单涂材质:防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对於防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。
PVC材质:防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。
纳米阻燃材质:有防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃的作用,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。
PU材质车衣:具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。但是因为价格昂贵,逐渐被更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。
拉金阻燃材质:防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用於防晒,银色对於防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。
透气材质车衣:功能全面,寿命长,不显旧。具有透气,防雪,防水,防尘,防沙尘暴,防刮,抗紫外线,抗菌性等特点。透气材质车衣优势在於其透气性既能滴水不漏亦能保持车衣内外空气流通。能适应低温环境,零下25度地区也不会出现乾裂一撕就破的情况,使用寿命可达4~5年。
PEVA材质车衣:PEVA材质车衣具有高性能的优点,如无毒,弹性好,质轻,保煖透气,防风,防水,防油脂等性能。PEVA材质汽车能适应各种环境下,同时阻燃性能也是前面几种材质所无法比拟的。业界对这种材质的评价非常高。问题二:夏季防晒汽车车衣什么材质好 劣质车衣的缺点
不防水:因为他们在缝制车衣时都是用的单线缝合,还有可能会使用大号针头缝制,这样就大大降低了车衣的防水功能,无论他们用什么高级面料来加工,都是不具优越的防水功能。其在涂银道数上没有达到防水标准,水压处理上只做到600左右减少成本。
不阻燃:这些车衣用的面料虽说是高级的面料,但在面料工艺阻燃上没有达到国家规定的标准,有些甚至打着阻燃旗号的车衣厂家,在面料上根本就没有添加阻燃剂!当烟花爆竹等火花溅到车衣上时,车衣不阻燃,反而可能会起到助燃的作用,大大危害周围安全。
不防雪霜:这种就是面料可能不是高级面料,加之车衣上的棉绒量也没有达到国家规定标准,一般说加棉的车衣,他们的棉绒量只有40克,国家标准为75克高级棉绒。
最后提醒各位车主,如需购买车衣,要到正规厂家,注意防晒车罩的材质,同时要认清汽车防晒罩的作用;在高温条件下要让爱车与自燃绝缘,细节方面也要多留意,比如,不要将气体打火机、空气清新剂、香水等易燃易爆物品放在车内,不要将烟头、火柴等明火靠近覆盖有防晒物品的车辆,做好防护,让爱车能真正经受住烈日的“煎烤”。问题三:车衣什么材质的防划效果好点 单涂材质:低档车衣中比较主流的材质,这种材质是亮银色的,主要用于夏季防晒,在低档材质车衣中对车漆损害是最小的。(这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的,买的时候要注意买正规厂家的,不要图便宜。没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大,这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右)
PVC材质:这种材质防水效果是最好的,可以说完全隔水,但这也是它最大的缺点,这种材质不透气,也不太耐用。汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度,只有这种材质做的到。PU材质有所改进,但也不太好。现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了。
加棉/植绒材质:没什么说的,现在网上卖的车衣大多都这种,图片看着像个棉被,50-90元不等。这种车衣纯属坑人,一个月就斑驳不堪。真正的加棉植绒材质车衣,最低成本不会低于140元。
双涂材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质。双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>90mm等八道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。使用寿命3年左右(看质量)。这种车衣成本大约在200元以上。 现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商,都是骗人的
纳米材质:有的厂家已经生产双涂阻燃材质。纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。使用寿命4-5年。这种车衣成本大约在280元以上。问题四:车衣什么材质好 防晒防雨适合是最好 皮衣其实并不防晒,防雨,无论是真皮还是人造革皮,都不太经水,短时间不透水,但真皮最需要防水,防晒,人造革却易老化,会脱层,
应当说冲锋衣类比较防风,防雨防晒,属运动类衣着,易洗易干,比较经用的。问题五:请问选什么材质的车衣才有防晒效果 妮舒娜NESURA美白防晒隔离霜 安全亮白清爽无负担问题六:车衣膜什么什么材质的好 您好,各有各的有点,建议告知一下使用当地的情况如何,下边列举几种可以参考一下:PVC材质:PVC材质的车衣防尘、防雨效果较好,但是不防晒、防刮,只能单面使用,PVC材质的车衣只有银色,PVC材质的车衣较重,一般在3-4公斤左右。使用寿命在2年左右。单涂材质:单涂材质的车衣防尘、防晒效果较好,但是不防雨、防刮,只可以单面使用,单涂材质的车衣只有银色,银色对于防紫外线能起到很好的效果,单涂材质的车衣较轻,一般在1公斤左右。使用寿命在2年左右。双涂阻燃材质:双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)>; 90mm等八道工序,车衣重量一般在1.5公斤左右,使用寿命3年以上。纳米阻燃材质:纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)>; 90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,车衣重量一般在2公斤左右,使用寿命4-5年。拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色(不同颜色处理工艺不同),干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)>; 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。PU材质车衣:PU既是英文poly urethane的缩写,化学中文名称“聚氨酯”。 PU材质也是近几年刚刚诞生的一种新型材料,这种超纤皮全称是“超细纤维增强PU皮革”,具有极其优异的耐磨性能,优异的耐寒、透气、耐老化性能。PU材质从一诞生开始便被使用于布料生产中,前几年盛行的PU材质汽车车衣也得到了许多车友们的青睐。为什么这么说呢,因为PU材质汽车车衣有一个非常大的优点就是耐寒,在低温条件下非常适合。之所以受到车友们的青睐主要就是因为前几年我国都出现较大范围的强降雪,这种PU材质车衣刚好能够派上用场,所以也就得到了车友们的认可。据说,08年这种PU材质车衣在北方一代非常畅销哦。然而,PU材质放在今天还适合我们使用吗?当然,还是适合的,但前提是市面上必须有人出售才行。为什么这么说呢?原因很简单,这种PU材质的车衣已经停止出售了,因为有了一款比它更好,更优质的汽车车衣材质来替代它,那就是PEVA材质车衣。PU材质因为价格昂贵,国内厂商已纷纷用比它更好用、价格更低廉的PEVA材质来代替。如果市面上还有这种材质的汽车车衣,那也是个别例外了。PEVA材质车衣:PEVA即聚乙烯—醋酸乙烯酯,是由PE和EVA两种材料共混合成的,有良好柔软性和少许的弹性,......余下全文>>问题七:什么样面料车衣比较耐晒 您好,有以下几种面料:
1.植棉绒。具有有良材质硬度适中、承重佳、保温性能优、不吸水、耐酸碱、无毒性、减震、绝热、防冻、防噪音、防辐射等特点,环保无味,不易老化,经久耐用。里层含植棉绒能有效遮挡尘土进入汽车内部空间及汽车机器内部,又能保护车漆,避免刮伤。
2.纳米涂层。能有效遮挡灰尘进入汽车内部空间及汽车机器零件部位;银灰高感度反光性能,有效阻挡太阳光紫外线对汽车表面及内部装饰的照射及辐射,起到一定的保护作用;防水设计,有效防止雨水进入车体,保持汽车车身整洁;保护汽车表层不受到外力尖锐物品刮擦;夏天用车衣可以最有效的防止车内温度过高,防止内饰因温度高而老化,人去也不会蒸桑拿;无须安装,直接打开汽车车衣,覆盖汽车,拉紧车衣下端松紧带紧固即可;根据各种车型量身定做,有适合绝大多数轿车车型的款式供您选择;防滑的表面设计,精心设计的纳米涂层将倍加呵护您的爱车。
3.高密度纺织材料。没有正面反面,两面都可以实用,一面是涂银色,一面是彩色。涂银面与普通涂银的区别在于车衣是双层涂银,所以涂层均匀,且涂层密度高,车衣套在车上有金属感,与普通车衣相比视觉感受区别很大,另外因涂层厚所起到的反光防紫外线隔热效果明显。 另外车衣所具备的防水性能也是优势明显,普通车衣要达到较好的防水性能,首先就是要牺牲车衣重量,所以很多车衣必须靠加厚来达到车 衣所需的防水效果,致使车衣重量增加,略显笨重,此车衣采用高密度纺织材料加上防水喷涂工艺,使车衣材料防水性能优越却不增加车衣重量。
以上车衣都有防水,挡灰尘、耐晒等效果,夏季将至他们会是最好的选择,但是比较宽泛,还有一种具体的材料是进口的PEVA面料。这种车衣防晒防水能力更强,我在御途网看到的价格在89-270之间,个人是可以接受的一个价格区间。问题八:夏季防晒汽车车罩反光车衣.是什么材料 你好,
一般车衣都是有以下几种材料做的
PEVA材料是一种布材料,,具有较高的耐候、防雾滴和保温性能!
材质分两层,外层为环保材料PEVA膜,里层为PP棉!
PP棉涤纶(PP)棉弹性好,膨松度强, 造型美观,不怕挤压,易洗,快乾实用於被服厂、玩具厂、 喷胶棉厂 、无纺布等厂家。
建议去正规店,去大型汽配厂,京东商城购买,确保正品与使用效果。
感谢您使用汽车大师,祝你生活愉快
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】问题九:大家车衣都用什么材质的 拉金阻燃材质:拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用於防晒,银色对於防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用於防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。依炤企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染移动车库专用色(不同颜色处理工艺不同),乾摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)> 90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。车衣重量在2.5公斤左右,使用寿命4-5年。这种材质完全可以消除车主心中对:防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。问题十:车衣什么材质好 质量可靠的车衣材质必须防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,如果车衣材质满足不了上述的一点,都算不上是一款好的车衣。注意汽车车衣车罩的内侧材质,应选择柔软材质以避免刮伤车漆,同时防火材质的面料安全性更高,所以在这方面你可以去厚德仁和看看,还不错。
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