古时候的人出行靠什么
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- 提问者网友:容嬷嬷拿针来
- 2021-02-15 02:55
古时候的人出行靠什么
最佳答案
- 五星知识达人网友:妄饮晩冬酒
- 2021-02-15 04:01
问题一:古时候的人出行靠什么呢? “上古圣人,见转蓬始知为轮”(《续汉书·舆服志》),“蓬”,指蓬草,“转蓬”,即蓬草团随风旋转。可得知古早已有车轮了。不过都是木质的。
周代开始,车就安在马上,称马车。都以驾四马为常。
古时候的人出行普遍的都是步行、特别是老百姓、至于马子和车那是一定的奢侈品的、非富即贵是用不起的。 不过古时候人们的互通友好还是普遍的、所以出远门在路上不比担心自己没地方住啊没食物吃啊、人们还是很善良的能主动地去接待留宿过家问题二:古代人是怎么出行的么 走路,乘车,坐轿,乘船,骑马(驴,牛)
走路,平民最常用的一种出行方式。
乘车,最初在春秋是高官的出行方式,孔子曾说"吾从大夫之后,不可独行也。"后来逐渐变成普通的出行方式。
坐轿辇,君王,贵胄的辇是有级别的,<红楼梦>贾元春的省亲那段有详细的描述。帝王的就更不用说了。即使是官员,官轿的颜色也有区别。富贵人家也可乘轿,但不同资格的人,抬轿的人数不同,比如<红楼梦>丫鬟袭人就不能坐八抬大轿。
乘船,好理解。"落魄江湖载酒行","夜泊秦淮近酒家。"
骑行,将军骑马"射人先射马",陆游的"骑驴过剑门",老子骑青牛。问题三:古代人出行使用哪些交通工具 交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 「木棒」:棒的攻端缚重物,由一人背负;或将重物放在中间,由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇,并由此制造了车。远古时代,人们为了跨越水域,还发明了独木舟。
古代的人民根据实际的需要,不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多,运行速度愈来愈快,负载的重量也愈来愈大。另一方面,人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后,牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为马的速度快,还可以被人骑乘。
中国幅员辽阔,各地自然条件不同,不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南,舟船则是主要的交通工具。在西南地区,一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后,舒适的轿子则日趋普遍。问题四:古代人怎么出行? 更多的是走路,条件好的可以骑马,骑牛,骑驴,还可以坐轿,坐船,马车问题五:古代人靠什么出行 速度最快的出行方式为乘船。在现代蒸汽机没发明之前,水路交通一直是快于陆路交通的。
而如果是北方的话,一般有两种选择,步行或者乘车。当然,乘马也是另一种重要的选择,古代政府就选择使用人驾驭马匹而不是马车来传递信息。
坐轿一般只有有身份的人才可以乘坐,并且只适用于及短途的出行,比如同城。轿子并不是为了节省时间而发明的,只是为了彰显身份而已!问题六:古人靠什么出行 古人出行 一般比较近的 都靠腿 有时候搭顺风的运货车 也有可能 到了宋代以后 中国的主道路基本就成型了 四通八达的驿站给人们生活也提供了很大的方便 只要不打仗 一般驿路都可以走 有很多专门从事运送人的驿站和马车。 京杭大运河的漕运 也能搭乘顺风船。出远门用牛车一般不会的。滑竿也很少。 有轿子和马车比较多。远门的用马的也不是很多 。除非那些将军胯下练出来了 普通人骑马半天就胯下起血泡 骨头架也垫吧的差不多了。问题七:关于古人出行的资料 由于古代交通不便,古人出行之后,离别就是很长时间,或是来世再见了,所以离别之情,甚是悲伤
所以才有折柳,谐音留
“。。。。,客舍青青柳色新,劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”
月亮也是重要的意向,因为无论在哪里都看到同一个月亮
“海上升明月,天涯共此时”
朋友也是重要的,所以才有
“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人
莫愁前路无知己,天下谁人不识君”
仅供参考问题八:中国古代人的出行观念50字 “从古代诗歌看古代交通工具(马、车、舟、轿)”;“从古代诗歌看古代的道路(陆路、海路、栈道)”;“从古代诗歌看古代的交通设施(馆驿)”;“从古代诗歌看民间通讯”;“从古代诗歌看古人的出行观念”
《房兵曹胡马》
胡马大宛名,锋棱瘦骨成。
竹批双耳峻,风入四蹄轻。
所向无空阔,真堪托死生。
骁腾有如此,万里可横行。
春孟郊的《登科后》
昔日龌龊不足夸,
今朝放荡思无涯。
春风得意马蹄疾,
一日看尽长安花。
《山行》
杜牧
远上寒山石径斜,
白云生处有人家.
停车坐爱枫林晚,
霜叶红于二月花。
早发白帝城
李白
朝辞白帝彩云间,
千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住,
轻舟已过万重山。
百步云梯
明 唐世靖
一线天高不可升,穿云深处有梯登。
猿惊难上回山木,鸟骇迟飞落野藤。
行客携筇常起伏,山僧着屐每凌兢。
后阶先幸奇松护,独立能遮最上层。
比较特别一点的还有——陆游诗:“身上衣裳杂酒尘,远游何处不销魂。此身合是诗人
未?细雨骑驴入剑门。”
有关民间通信的,我记得有一句是:烽火连三月 家书抵万金
还有一句出自王湾的《次北固山下》:乡书何处达 归雁洛阳边
还有李白的《长干行》中:早晚下三巴 ,预将书报家 ,相迎不道远 , 直至长风沙
由于古代交通不便,古人出行之后,离别就是很长时间,或是来世再见了,所以离别之情,甚是悲伤
所以才有折柳,谐音留
“。。。。,客舍青青柳色新,劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”
月亮也是重要的意向,因为无论在哪里都看到同一个月亮
“海上升明月,天涯共此时”
朋友也是重要的,所以才有
“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人
莫愁前路无知己,天下谁人不识君”
不知道为送别而出行,算不算出行观念的一种,写送别的诗就很多了。
龚自珍《己亥杂诗》中有:照人胆似秦时月 送我情如岭上云 ,当然还有李白等人的。
此外黄庭坚的一首名诗《登快阁》,其中有:痴儿了却公家事 快阁东西倚晚睛
落木千山天远大 澄江一道月分明
还有一首《吴门道中》:渡口唤船人独立 一蓑烟雨湿黄昏
还有杨万里的《归路过南溪桥》:童子隔溪呼伴侣 并驱水牯过溪来
还有翁卷的《野望》:闲上山来看野水 忽于水底见青山
古代交通工具及出行观念
“李白乘舟将欲行,忽闻岸上踏歌声。”“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流。”“此别何时遇?望望不可见,连山起烟雾。”“挥手自兹去,萧萧班马鸣。”古代,科学水平和技术条件差,横渡大海是一种极为冒险、生死未卜的事情。航海者仅凭几片风帆,数支橹桨,随风飘流,不是艰险至极吗?你看,波涛在不停地奔涌,巨鳌与大鱼在不停地出没,这就不能不使人产生一种神秘、奇诡、恐怖的感觉,把海上航行的艰险和对友人安危的忧虑联系起来,你就不难发现古人为什么那么看重“送别”,这几乎就是一种“生死离别”。
今天我们读诗,读到的是古代落后的交通,道路的曲折、工具的原始、设施的简陋,也读出了古代人们出行时浓郁的离愁别绪。一首诗,可以从不同的角度去读,可能会有不同的见解和感受;一个人呢,则需要博采,广泛交流,在交流中去发现,在发现中交流会更聪慧。竟管形式不一,最终的目的都是一样,让学生选择自己所喜所好,发表自己所想所思,既培养了学生的创新精神,实践能力,又为今后的合作、交流、探讨作好了铺垫。...余下全文>>问题九:在中国古代,人们出行乘坐的都是什么车 富人-马车、轿子
一般人-牛车、驴车
穷人-靠双腿问题十:古代出门的人怎么防身 遇到警察的地方不同,后果不同,可能是没收,罚款,甚至拘留。
周代开始,车就安在马上,称马车。都以驾四马为常。
古时候的人出行普遍的都是步行、特别是老百姓、至于马子和车那是一定的奢侈品的、非富即贵是用不起的。 不过古时候人们的互通友好还是普遍的、所以出远门在路上不比担心自己没地方住啊没食物吃啊、人们还是很善良的能主动地去接待留宿过家问题二:古代人是怎么出行的么 走路,乘车,坐轿,乘船,骑马(驴,牛)
走路,平民最常用的一种出行方式。
乘车,最初在春秋是高官的出行方式,孔子曾说"吾从大夫之后,不可独行也。"后来逐渐变成普通的出行方式。
坐轿辇,君王,贵胄的辇是有级别的,<红楼梦>贾元春的省亲那段有详细的描述。帝王的就更不用说了。即使是官员,官轿的颜色也有区别。富贵人家也可乘轿,但不同资格的人,抬轿的人数不同,比如<红楼梦>丫鬟袭人就不能坐八抬大轿。
乘船,好理解。"落魄江湖载酒行","夜泊秦淮近酒家。"
骑行,将军骑马"射人先射马",陆游的"骑驴过剑门",老子骑青牛。问题三:古代人出行使用哪些交通工具 交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 「木棒」:棒的攻端缚重物,由一人背负;或将重物放在中间,由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇,并由此制造了车。远古时代,人们为了跨越水域,还发明了独木舟。
古代的人民根据实际的需要,不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多,运行速度愈来愈快,负载的重量也愈来愈大。另一方面,人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后,牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为马的速度快,还可以被人骑乘。
中国幅员辽阔,各地自然条件不同,不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南,舟船则是主要的交通工具。在西南地区,一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后,舒适的轿子则日趋普遍。问题四:古代人怎么出行? 更多的是走路,条件好的可以骑马,骑牛,骑驴,还可以坐轿,坐船,马车问题五:古代人靠什么出行 速度最快的出行方式为乘船。在现代蒸汽机没发明之前,水路交通一直是快于陆路交通的。
而如果是北方的话,一般有两种选择,步行或者乘车。当然,乘马也是另一种重要的选择,古代政府就选择使用人驾驭马匹而不是马车来传递信息。
坐轿一般只有有身份的人才可以乘坐,并且只适用于及短途的出行,比如同城。轿子并不是为了节省时间而发明的,只是为了彰显身份而已!问题六:古人靠什么出行 古人出行 一般比较近的 都靠腿 有时候搭顺风的运货车 也有可能 到了宋代以后 中国的主道路基本就成型了 四通八达的驿站给人们生活也提供了很大的方便 只要不打仗 一般驿路都可以走 有很多专门从事运送人的驿站和马车。 京杭大运河的漕运 也能搭乘顺风船。出远门用牛车一般不会的。滑竿也很少。 有轿子和马车比较多。远门的用马的也不是很多 。除非那些将军胯下练出来了 普通人骑马半天就胯下起血泡 骨头架也垫吧的差不多了。问题七:关于古人出行的资料 由于古代交通不便,古人出行之后,离别就是很长时间,或是来世再见了,所以离别之情,甚是悲伤
所以才有折柳,谐音留
“。。。。,客舍青青柳色新,劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”
月亮也是重要的意向,因为无论在哪里都看到同一个月亮
“海上升明月,天涯共此时”
朋友也是重要的,所以才有
“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人
莫愁前路无知己,天下谁人不识君”
仅供参考问题八:中国古代人的出行观念50字 “从古代诗歌看古代交通工具(马、车、舟、轿)”;“从古代诗歌看古代的道路(陆路、海路、栈道)”;“从古代诗歌看古代的交通设施(馆驿)”;“从古代诗歌看民间通讯”;“从古代诗歌看古人的出行观念”
《房兵曹胡马》
胡马大宛名,锋棱瘦骨成。
竹批双耳峻,风入四蹄轻。
所向无空阔,真堪托死生。
骁腾有如此,万里可横行。
春孟郊的《登科后》
昔日龌龊不足夸,
今朝放荡思无涯。
春风得意马蹄疾,
一日看尽长安花。
《山行》
杜牧
远上寒山石径斜,
白云生处有人家.
停车坐爱枫林晚,
霜叶红于二月花。
早发白帝城
李白
朝辞白帝彩云间,
千里江陵一日还。
两岸猿声啼不住,
轻舟已过万重山。
百步云梯
明 唐世靖
一线天高不可升,穿云深处有梯登。
猿惊难上回山木,鸟骇迟飞落野藤。
行客携筇常起伏,山僧着屐每凌兢。
后阶先幸奇松护,独立能遮最上层。
比较特别一点的还有——陆游诗:“身上衣裳杂酒尘,远游何处不销魂。此身合是诗人
未?细雨骑驴入剑门。”
有关民间通信的,我记得有一句是:烽火连三月 家书抵万金
还有一句出自王湾的《次北固山下》:乡书何处达 归雁洛阳边
还有李白的《长干行》中:早晚下三巴 ,预将书报家 ,相迎不道远 , 直至长风沙
由于古代交通不便,古人出行之后,离别就是很长时间,或是来世再见了,所以离别之情,甚是悲伤
所以才有折柳,谐音留
“。。。。,客舍青青柳色新,劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人”
月亮也是重要的意向,因为无论在哪里都看到同一个月亮
“海上升明月,天涯共此时”
朋友也是重要的,所以才有
“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人
莫愁前路无知己,天下谁人不识君”
不知道为送别而出行,算不算出行观念的一种,写送别的诗就很多了。
龚自珍《己亥杂诗》中有:照人胆似秦时月 送我情如岭上云 ,当然还有李白等人的。
此外黄庭坚的一首名诗《登快阁》,其中有:痴儿了却公家事 快阁东西倚晚睛
落木千山天远大 澄江一道月分明
还有一首《吴门道中》:渡口唤船人独立 一蓑烟雨湿黄昏
还有杨万里的《归路过南溪桥》:童子隔溪呼伴侣 并驱水牯过溪来
还有翁卷的《野望》:闲上山来看野水 忽于水底见青山
古代交通工具及出行观念
“李白乘舟将欲行,忽闻岸上踏歌声。”“孤帆远影碧空尽,唯见长江天际流。”“此别何时遇?望望不可见,连山起烟雾。”“挥手自兹去,萧萧班马鸣。”古代,科学水平和技术条件差,横渡大海是一种极为冒险、生死未卜的事情。航海者仅凭几片风帆,数支橹桨,随风飘流,不是艰险至极吗?你看,波涛在不停地奔涌,巨鳌与大鱼在不停地出没,这就不能不使人产生一种神秘、奇诡、恐怖的感觉,把海上航行的艰险和对友人安危的忧虑联系起来,你就不难发现古人为什么那么看重“送别”,这几乎就是一种“生死离别”。
今天我们读诗,读到的是古代落后的交通,道路的曲折、工具的原始、设施的简陋,也读出了古代人们出行时浓郁的离愁别绪。一首诗,可以从不同的角度去读,可能会有不同的见解和感受;一个人呢,则需要博采,广泛交流,在交流中去发现,在发现中交流会更聪慧。竟管形式不一,最终的目的都是一样,让学生选择自己所喜所好,发表自己所想所思,既培养了学生的创新精神,实践能力,又为今后的合作、交流、探讨作好了铺垫。...余下全文>>问题九:在中国古代,人们出行乘坐的都是什么车 富人-马车、轿子
一般人-牛车、驴车
穷人-靠双腿问题十:古代出门的人怎么防身 遇到警察的地方不同,后果不同,可能是没收,罚款,甚至拘留。
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