缸线质量怎么样

缸线质量怎么样

问题一：汽车缸线坏了，汽车表现怎样 爬坡没劲 肯定跌有一个钢不工作问题二：汽车分缸线多长时更换啊？怎么检查分缸线的好坏呢？ 汽车分缸线是高压线，不是按时长更换的，如果绝缘体受损漏电就要更换。问题三：汽车的高压缸线真的有必要换吗?难道原厂配的线过流不够? 如果想要改车的话，建议一起更换高性能火花塞和缸线，这样效果会更好。想要更好的性能，还要改进气和排气，提速效果非常明显。小排量的车，夏天用空调的情况下，提速会好很多。原车的缸线都是性能和价格的妥协品，触定，但不是能发挥汽车最佳性能的。不过改车是个系统工程，需要慢慢来。如果仅仅小幅度地提升动力，改改缸线和火花塞，进排气，效果就很不错了。问题四：如何检查缸线的好坏？ 把车启动，按照顺序把每一根的缸线都拔掉，距离装火花塞的那个口一厘米左右，然后看缸线是否跳火，是否能看到火花丁，
有火花，表示正常，没有，或不明显就表示有问题，，问题五：汽车的缸线是怎样排的呢？有什么规律吗？ 六缸的是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5.。四缸的是1-3-4-2或1-2-4-3.。八缸直排的是1-6-2-5-8-3-7-4，V型缸是1-5-4-8-6-3-7-2或1-8-4-3-6-5-7-20.。如果乱发动机会劈啪作响，无力。问题六：如何判断自己爱车的缸线应该更换 一、缸线的绝缘橡胶是在不断老化的，其接头部分在长期传导高压电后也容易被部分烧蚀，因此，每6万公里左右主动更换。
二、正常行驶中出现顿车现象时，应该考虑到电路部分有“断火”现象，缸线换新后故障消除，则说明缸线已经出现偶尔断路故障。问题七：汽车高压缸线要是坏了一两根 会怎么样 缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。
高压线圈即高压包和分缸线故障会导致汽车运行不正常，通常是怠速状态下车辆抖动，如果是分缸线故障会轻微抖动，高压包故障会缺缸，抖动厉害问题八：汽车 缸线顺序不对会怎样 发动机打不着火，还会回火放炮呢！对发动机有一定的影响哦！因为曲轴连接连杆都是有正反方向的，点火不一样，活塞运行就不同，同时气门开启关闭时间也不一样，当本来是一缸需要点火却跳到二缸，其实这时二缸的活塞正在下行吸气 ，进气门正开启呢 点火，轰 点着了，这就回火了 也许点不着，活塞上行，排气门打开，混合器进消音器了，高温使其燃烧，这就放炮了。不过这是汽车防盗最好的方法啦，可以借鉴一下。。。。。。问题九：请问汽车缸线插错了会怎么样 发动机没力，发抖或者火都打不燃问题十：汽车缸线有一缸火特别弱是怎么回事 分电器有问题