电池组先并后串和先串后并有什么不同?
答案:4 悬赏:70 手机版
解决时间 2021-01-12 02:25
- 提问者网友:沉默菋噵
- 2021-01-11 04:43
电池组先并后串和先串后并有什么不同?
最佳答案
- 五星知识达人网友:鸽屿
- 2021-01-11 05:11
先并后串,这样必先串后并更容易配组,可靠性也比较高。
电池并联的时候如果任一路都可以承受充电和放电电流(就是说充电和放电电流比较小),则可以不必太多考虑偏流的问题,但是如果电流比较大,则必须注意要避免偏流问题的发生,否则会导致各个电池组逐个由于过载而损坏。这种故障在发动机启动用电池组中比较突出,长延时UPS电源以及太阳能供电系统则比较少见。
电池并联的时候如果任一路都可以承受充电和放电电流(就是说充电和放电电流比较小),则可以不必太多考虑偏流的问题,但是如果电流比较大,则必须注意要避免偏流问题的发生,否则会导致各个电池组逐个由于过载而损坏。这种故障在发动机启动用电池组中比较突出,长延时UPS电源以及太阳能供电系统则比较少见。
全部回答
- 1楼网友:未来江山和你
- 2021-01-11 05:49
电池都有一定的内阻的。阻值根据电池的不同也会不同。先并后串 内阻小,提供的效率更多吧
- 2楼网友:鸽屿
- 2021-01-11 05:30
使用上无区别。但采用先串后并较好,能稍减少由于电池性能差异造成的自放电。
- 3楼网友:玩家
- 2021-01-11 05:18
先并后串,这样必先串后并更容易配组,可靠性也比较高。
电池并联的时候如果任一路都可以承受充电和放电电流(就是说充电和放电电流比较小),则可以不必太多考虑偏流的问题,但是如果电流比较大,则必须注意要避免偏流问题的发生,否则会导致各个电池组逐个由于过载而损坏。这种故障在发动机启动用电池组中比较突出,长延时UPS电源以及太阳能供电系统则比较少见。
电池并联的时候如果任一路都可以承受充电和放电电流(就是说充电和放电电流比较小),则可以不必太多考虑偏流的问题,但是如果电流比较大,则必须注意要避免偏流问题的发生,否则会导致各个电池组逐个由于过载而损坏。这种故障在发动机启动用电池组中比较突出,长延时UPS电源以及太阳能供电系统则比较少见。
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