六缸柴油机的汽门通用调整方法及工作原理.?

六缸柴油机的汽门通用调整方法及工作原理.?

结合船舶柴油机管理对气门的调法：气阀间隙调节必须在冷机状态下，盘车至某一缸的排气阀关闭后，继续盘车至进气阀门也关闭后，用手按动摇臂，进排气阀的摇臂都能动说明此时可以调整气阀间隙。一定要用塞尺，耐心调整到说明书要求的范围！直列6缸机发火顺序依次是1-5-3-6-2-4,最好按照这个顺序依次调整比较快。调好后再用塞尺测量是否调整到位！工作原理是：气阀间隙时保证进排气阀开启时间，气阀间隙能防止气阀冲击疲劳断裂

1，首先，确定缸的排气上止点，即：当某一缸的排气门即将关闭，进气门刚刚打开的时刻，即为排气上止点，也称：气门叠开。由于，四缸机，1-4；2-3是对应缸。六缸机，1-6，2-5，3-4是对应缸。因此，只要确定了某一缸在排气上止点，根据对应关系，即可调对应的那缸的气门间隙。 2，拆下高压油管，转动曲轴，看那缸出油，即可调那缸气门

你好！ 1，首先，确定缸的排气上止点，即：当某一缸的排气门即将关闭，进气门刚刚打开的时刻，即为排气上止点，也称：气门叠开。由于，四缸机，1-4；2-3是对应缸。六缸机，1-6，2-5，3-4是对应缸。因此，只要确定了某一缸在排气上止点，根据对应关系，即可调对应的那缸的气门间隙。 2，拆下高压油管，转动曲轴，看那缸出油，即可调那缸气门 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。