荣威350的配置.

荣威350的配置.

一句话本人很喜欢,配置太多了自已查

上汽荣威曾展出过一款紧凑级概念车荣威N1。这款概念车已经被确定为荣威350，而且将会在明年中期推向市场。这是上汽荣威在荣威750和荣威550之后的第三款车型，也是荣威最新独立研发的紧凑型轿车。　　 荣威350内部研发代号AP11，代表上汽A级轿车的第一种车型平台首款车型。虽然荣威350是上汽的自主车型，但其主要的研发与测试工作是在欧洲完成的。目前主要的研发测试工作接近尾声，已在国内开始最后阶段的路试。　　从之前曝光的谍照上来看，荣威350量产车在外观上与今年4月份上海车展上亮相的N1概念车基本一致。尺寸比例也差不多，其中车展上亮相的N1采用的是全景车顶玻璃，而荣威350则是普通车顶。根据了解，在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。　　荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。今年的5月中旬，第一台手工装配的1.5VCT发动机已在南汽动力总成部试验室成功点火，接下来还将试装大量350车型进行各方面的全能测试，按照计划，AP11是上汽自主品牌产品规划中产量最大的，“年产销目标最初为6万辆，未来计划实现15万辆”。　　实际早在上海车展之前，N1的量产版实车350就在海外开始了秘密路测，而现在南京工厂也已经实现了第一台白车身的下线工作。根据目前的资料，这款新车将是帮助上汽进入容量最大、增速最快的紧凑型车市场的重点战略车型。按照规划，AP11整车将于明年2月28日正式在南京基地投产。这还是上汽第一款全新的产品平台，在350三厢版车型之后，还有代号AP12的两厢版，AP13的SUV版本，和AP14的旅行版车型接踵而至，发动机亦与整车同步开发，并为此新建了车身和NSE发动机生产线。