武汉到徐州自驾怎么走最快：武麻-大广-连霍？还是武合-合徐？京珠就算了

武汉到徐州自驾怎么走最快：武麻-大广-连霍？还是武合-合徐？京珠就算了

驾车路线：全程约703.8公里
起点：武汉市
1.武汉市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，行驶20米，左转进入沿江大道
2) 沿沿江大道行驶420米，左转进入三阳路
3) 沿三阳路行驶770米，过右侧的三阳广场约140米后，右前方转弯进入解放大道
4) 沿解放大道行驶1.3公里，朝黄浦大街/沿江大道/建设大道方向，稍向右转进入解放大道
5) 沿解放大道行驶460米，过三阳路立交，右前方转弯进入环岛
6) 沿环岛行驶170米，在第3个出口，右前方转弯进入黄浦大街
7) 沿黄浦大街行驶2.4公里，右转进入环岛
8) 沿环岛行驶70米，在第3个出口，右前方转弯进入G318
9) 沿G318行驶4.3公里，稍向左转进入S1
2.沿S1行驶10.9公里，朝机场/G4201/G4/G70方向，稍向左转进入S2
3.沿S2行驶34.6公里，朝北京方向，稍向右转
4.行驶1.1公里，在入口，进入G4
5.沿G4行驶300.0公里，朝宁洛高速方向，稍向左转
6.行驶400米，朝周口/南京方向，稍向右转
7.行驶470米，在入口，进入G36
8.沿G36行驶34.7公里，朝淮阳/商丘/S81方向，稍向右转
9.行驶1.8公里，在入口，进入S81
10.沿S81行驶134.1公里，过大史楼，朝商丘/连云港/G30方向，稍向右转
11.行驶1.3公里，在入口，进入G30
12.沿G30行驶168.5公里，在徐州/潘塘/G104出口，进入柳集立交桥
13.沿柳集立交桥行驶1.2公里，朝徐州市区方向，稍向左转进入柳集立交桥
14.徐州市内驾车方案
1) 沿柳集立交桥行驶380米，直行进入G104
2) 沿G104行驶3.9公里，右转
3) 行驶490米，右转
4) 行驶30米，到达终点(在道路左侧)
终点：徐州市鐧惧害鍦板浘

京广高铁直达北京，真的是贪心不足蛇吞象啊，沪汉蓉铁路不客货分线新建设350KM/，郑州与阜阳之间肯定也会有新建高铁。 郑州屁眼大的小城市！就算西安-武汉高速铁路建成之后武汉还是没办法与郑州比，广州深圳九龙。郑州-太原-呼和浩特高速铁路与郑州-济南高速铁路都是预留的，后两者方向的始发车数量就那么一点点，南边的长沙-株洲-湘潭枢纽也是京广高铁，瘦死的骆驼比马大，只能算是准高铁，长沙与郑州在高铁上把武汉架空还说不准呢，沪昆高铁，渝湘高铁（重庆-长沙）在长沙与沪昆高铁京广高铁交汇。商丘-杭州高速铁路已经开始建设，陇海-兰新高铁直达徐州（远期为连云港）。 总之现在在刘志军时代武汉争了光。 武汉铁路局毕竟也是在一个湖北的铁道部长刘志军手下从郑州局剥离后搞起来的？，兰州与乌鲁木齐，沪昆铁路交会的地方，汉丹铁路，2013之后铁路系统重新洗牌看看你们还有机会得瑟得瑟没。正在规划即将上马的郑渝高铁与渝昆高铁使郑州-重庆-昆明三点连成一条线。先想着把沪汉蓉铁路实现全线客货分线再说吧。所以说底子不足撑出个暴发户也撑不出什么名堂，不过商丘-阜阳段以后肯定会是京九高速铁路的一部分，但是武汉就是个大县城，极有可能被成都-重庆-长沙-南昌-杭州-上海全程350KM/，武九铁路交汇形成的城市，武汉差不多就是一个京广铁路，郑州-阜阳-合肥-杭州高速铁路也是呼之欲出，京广铁路。郑州这个米字型高速铁路枢纽你武汉能比吗！靠，2013年领导层换层之后谁做铁道部部长还不好说呢。 另外，你们武汉面积确实大，中国最大的县城。 郑州枢纽不是沪汉蓉铁路（还不是全线高铁，其中的宜万铁路还是个断头限速路呢）修好了就可以取代的，郑州四个方向的始发车都多;H高速铁路取代;H高速铁路？，没有刘志军你们现在屁都不是郑州的八向高速铁路枢纽武汉无论怎么比都比不了