美国人喜欢开什么车

美国人喜欢开什么车

问题一：美国人都开什么车 美国是世界上最大的汽车消费国， 成年人几乎人人都有车。 车子有好有坏， 因为美国没有强行报废这么一说， 因此路上的车也是千姿百态什么都有。
1。 家庭车家庭车顾名思义就是家庭用的车。 包括四门轿车(4-door sedan)， 旅行面包车(Minivan)， 现在SUV也在家庭车之列。 四门轿车以本田雅哥和丰田家美最为普及， 连续几年这两款车销量都名列前茅。 其次还有福特土星， 本田市民(CIVIC)， 丰田花冠， 福特FOCUS， 等等。 另外像本田ODESSY， 丰田PRIVIA， 福特WINDSTAR， 道奇CARAVAN，等家用旅行面包车也大行其道。 家用SUV现在也慢慢多了起来， 据说美国市场每年有50%的车销量是SUV或小皮卡。 SUV以福特探险家最为普及， 另外还有丰田4RUNNER， RAV4， 本田PILOT， CR_V， 雪佛来的TRIALBLAZER。 现在很多超豪华的SUV也卖的不错， 像林肯导航家， 路虎， 凌志， 宝马， 奔驰等等。
2. 跑车在美国， 跑车的销量非常大， 每个年轻人几乎都梦想着有一天能拥有一辆好的跑车。 有些人在年轻时因为经济等原因梦想实现不了， 到了满头白发时还要买上一辆心饴已久的跑车过过瘾。在美国，跑车分初级跑车和高级跑车。 这里初级和高级不能用马力大小来定义， 有时要考虑综合因素。
初级跑车如福特野马， 雪佛来CAMARO， 旁地亚克火鸟， 三菱ECLIPSE， 丰田CELICA。 其中以福特野马最具代表性。 初级跑车的特点就是跑车的设计和性能， 大马力(最小的有140马力， 大的可到600至800马力)， 材料不要太好， 价钱也不太贵， 适合想过瘾但又不富裕的年轻人。 以野马为例， 最基本配制的野马是六缸， 200马力， 双门， 1-100公里加速7秒多， 只卖1万6，7千美元左右。 高配制的野马眼镜蛇SVT有500马力， 0-100公里加速3秒多， 卖3，4万美元。
高级跑车如宝时捷， 宝马M，Z系列， 奔驰S(AMG)， 雪佛来CORVETTE， 福特GT90，SHELBY，SL系列， 凌志SC系列， ACURA(HONDA) NSX， 法拉利， 兰布及尼， 马丁等也卖的不错， 当然都是有钱的大款们买了。 其中宝时捷最具代表性， 又以其中BOXTER卖的最好。 高级跑车的特点是马力大， 性能卓越， 尤其是操纵性，如加速，后加速， 转弯， 煞车距离， SALOM，等等。 用的材料也是顶级的， 马力一般在250以上， 0-100公里加速在6秒以下， 最大时速在260公里以上。 高级跑车的基本价都在4万美元以上， 最高的像法拉利可到30万左右。 更有甚者， 有一款BMW子公司出品的超级跑车MCLEAN F1， 可买到100万美元以上。还有一款跑车值得注意， 就是双座的敞篷小跑车。 代表性的有马自达的MIATA， 本田的S2000， 奔驰的SLK， 日产350Z敞篷， 另外福特野马， 宝马等都有敞篷系列。 MIATA和S2000只推出有敞篷车， 没有硬顶。 其中MIATA的设计在汽车史上开创了一个完整的车型系列。问题二：美国人喜欢什么车 几年前一位凤凰卫视的名嘴朋友对我说起一件趣事。他说通用汽车最初到中国去开发市场的时候，发现中国的汽车买家对车的要求与北美买家很不一样，中国买家对后排座位的要求往往比北美买家高很多，而对前排座位的要求则不及北美买家，原因是当时买得起进口车的中国买家，自己常常不开车，有专门的驾驶员开车，主人则坐在后排 (大部分是公家车)，所以后排的座位舒适程度与安全性十分重要；不象北美买家，自己买自己开，而且常常是一人一车，后排的座位使用率十分低，前排的座位是否舒适就显得特别重要。这些年随着中国经济的发展，私家车在中国越来越多，不知对座位的要求是否还如过去一般。这就是我开了八年的福特车，很实用可靠。 （Xiao 摄）据报道，中国已经超过美国成为汽车销售第一大国。由于经济衰退的打击，2009年美国新车销售量陷入谷底，汽车销售商只卖出了1040万辆车，为27年来的最低水平。不过，从总体上来看，美国人拥有的汽车数量还是傲视全球的，现有2.46亿辆车在路上跑，平均每千人拥有820辆车。前些年日本车如丰田、本田、尼桑风行美国，丰田曾一度超过通用汽车夺得北美销售冠军的宝座。这两年韩国车以价廉物美为卖点吸引了不少买家。但今年风水大变，美国车的销售超过日本车，在美国市场上号称“五大”（The big five）的汽车厂家中，通用、福特销售量领先丰田、本田，即使垫底的克莱斯勒的销售量与本田的销售量也相差很小，显示美国三大汽车厂家重整旗鼓的努力得到回报。居住在美国的华人普遍比较喜欢日本车，认为日本车质量好价钱适中，而美国车的质量不及日本车。我没有做过调查，也没有找到有关的统计报告，但凭直接经验，在接触的华人同事、邻居、朋友中，开日本车的人几乎占八成以上。如果周末到中文学校去看一看的话，可以发现停车场上停放的汽车，绝大部分是日本车，其中又数丰田佳美（Toyota Camry） 最多，高档一点的则是凌志。所以有人开玩笑说，如果找不到中文学校，只要看哪个停车场停的车大部分是日本车，十有八九便是中文学校所在地。但我个人的经验则是美国车质量不比日本车差，我有一辆2004年买的尼桑阿蒂玛（Nissan Altima）与一辆2002年买的福特探险家（Ford Explorer），目前都开了12万公里左右，福特车基本没有修过，但尼桑已经修了两次，所以下次我要换车的话，还是会考虑福特车。除了车型及厂家外，买车时挑选什么颜色也是很重要的因素。根据杜邦汽车的最新色彩流行报告（DuPont Automotive Color Popularity Report）的统计，约有40％的消费者如果不能得到他们想要的汽车颜色的话，就会考虑转换品牌，显示汽车颜色在买家心目中的重要地位。今年汽车买家最喜欢的颜色依次是银色（18％）、白色或奶白色（17％）、灰色（15％）、蓝色（12％），黑色（11％）和红色（11％）。银色已经连续六年成为买家的最爱，杜邦汽车报告认为银色给人的感觉是干净、有现代感以及技术含量高。同时，根据英国学者的研究报告，银色车发生车祸的可能性比白色车要低一半，而最不安全的颜色则是棕色、黑色和绿色。在美国，购买汽车保险时保费多少与驾车者的年龄、驾车记录是否优良、车型车种、新车旧车、居住地区等许多因素有关，这是大家都知道的常识。但汽车颜色也是考虑因素就不大为人所知，尤其是红色车，保费会比同样车型的其它颜色车贵一些。同时，开红色车更容易被警察注意，特别是在高速公路上。原因是喜欢红色车的驾车人往往是时髦而个性张扬的年轻人，他们更容易开快车超速 。有一年我去路易斯安那州时，租了一辆......余下全文>>问题三：美国人喜欢开什么越野车 以前世界油价低的时候美国人更喜欢本土车 其中通用最多 也就是传统的卡迪啦雪佛兰啦GMC啦庞迪啊别克啊啥的 福特的也很多 再次就是林肯的了吧 美国人喜欢肌肉车~~所谓肌肉车就是马力大 跑起来爽的车吧~~ 而且大多数美国车的特点就是宽敞结实马力大 随之而来的问题就是费油
现在油价也涨起来了 美国人腰包也瘪了 大多数美国家庭开始走谨慎路线了 这几年日本车在美国卖的很好 比如丰田本田铃木五十铃斯巴鲁等 日本车的优点就是复合材料运用的多 车质轻 省油 缺点就是不结实(在那些驾驶者比较豪放的西方国家里-比如美国-很多人不买日本车的理由就是觉得不如德国和美国车结实)问题四：外国人喜欢开什么车 每个人（包括外国人）的喜好是不一样的，所以每个人的选择也是不一样的问题五：美国人，也喜欢开日本车吗？ 第一个原因，美国中产的理性选择
美国汽车消费最大的人群是普通中产，这其实和中国也一样，赚钱够花但盈余也不太多，挑车时自然选择更实用，保养维修费用更低的车型。“日本车是工具;德国车是机器;英国车是艺术。”这样的观点在美国得到普遍认同，选择更加实用省心的日本车的确是美国多数人的不二之选。曾经看到网上有人说：Nissan在北美市场推出的一款Altima（天籁），普通老美民众中的口碑很好，据他们说可以横穿美国大陆一个来回而不出现任何故障。虽然这信息无法核实，但从这车的销量来看，应该有一定的道理。
自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。日本车企花了大量的心思来研究美国消费者的心理，造出美国人喜欢的车型也就不足为奇了。现在，日本车在中国销量的下滑其实也与日本车企对中国市场的重视程度不够有关，总以为凭着过去的历史口碑就能忽悠住中国的消费者，这是大错特错了。问题六：美国人一般都开什么车 我在美国加州洛杉矶，那里什么车都有，基本上档次是思域，雅阁，卡罗拉，凯美瑞那一档的。 日本车最多，然后美国肌肉车也挺多的，毕竟很便宜大概3W刀的样子问题七：美国人开什么车多 在北美（加拿大和美国都差不多）开什么车的都有，硬要说常见的有福特，雪佛兰，庞蒂亚克，本田 ，丰田，通用，凯迪拉克，道奇，而且很多款式国内没有的，当然除了本田丰田在全世界都一样。。。。问题八：美国人最喜欢买什么牌子的汽车 美国人买车的范围那真是广了去了，不管是品牌还是类型。跑车就不说了，还有C级以上的跟全世界都差不多，无非就是什么S级、7系、A8之流的。
像一般的美国家庭，因为人多，住的也远，所以偏爱MPV和旅行车，皮卡在美国也是很受欢迎的，路上各式各样的皮卡不在少数。因为美国人买车是比较务实的，另外皮卡也符合美式的审美观，肌肉感。像有些家庭可能就会有两辆车，一辆普通的轿车或SUV，一辆皮卡，皮卡就用来拉东西，比如周末去大采购。美国人也挺喜欢SUV的，因为视野好，通过性也好，除了本土的通用（别克、雪佛兰），日系的SUV也很畅销。
在美国日本车还是卖的很好的，像陆巡、红杉、汉兰达这类的，还有讴歌的MDX之流路上都不少。日系轿车就是雷克萨斯、英菲尼迪比较常见。问题九：美国人开什么车的多 DODGE,GMC,这类的皮卡，或者truck，因为美国人喜欢家庭出游，而美国的洲际高速公路相当发达，所以汽车是主要的旅行工具，这类车能装的东西多，而年轻人喜欢的跟中国的差不多，只是美国欧洲车不多，日本车倒挺多，ford的GT野马挺受欢迎的，呵呵。我这个州的情况差不多就是这样，希望能帮到你。问题十：美国人爱买什么豪车 美国人务实，大部分的人对车只是代步工具。买的都是普通类型的车

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