液压回路排空气问题。

液压回路排空气问题。

一般液压回路不用特别排空气这一步骤，因为在开机后，管路及液压缸内是有空气，但是只要无负载的来回动几下，一般空气都会排出来了。也有些特殊情况，称为气穴现象。可以在管内打满油后，在没压力的情况下松开一点管子的接头，会看见油液内伴随着空气冒出。这个办法的缺点是容易喷到油。
还有一种办法，一般进口设备上比较常见，就是装排气阀。
怎么判断系统内还有没有空气？看液压缸的动作。如果系统内有空气，那液压缸会抖动，爬行，容易发热，可以听到油箱内有“咕噜、咕噜”的声音。
要注意：油箱内油位一定要加到要求的液位。

液压系统回路在开机试运营期间管路和油缸有空气存在时正常现象，排气方式根据油缸或液压系统支路上是否有排气装置，正常油缸上面有一个测压接头，可以用测压管子接在测压接头上，启动液压系统后可以手动控制油缸来回运动几次，让空气和少量的液压油通过测压管道排出。
　　如果没有测压口或者排气装置，可以稍微松开油缸两端的进油管，同样通过手动控制来回运动油缸你会看到少量的液压油从油管接头连接处渗出，这是正常的排气现象，等油缸排气差不多后在旋紧接头就可以。
　　不过要注意在液压系统排气后，最好让液压系统停机静待一段时间，因为在排气的过程中有很多的气液混合物在液压系统中，所以要让进入液压油箱的空气排出，这个可以同排气阀排出，如果没有空旋开加油口让其他排出，但是要注意防止外部杂质进入液压系统。
　　希望对你有帮助！