中国第一条电气化铁路叫什么？

中国第一条电气化铁路叫什么？

1961年8月15日建成我国第一条电气化铁路——宝成铁路。
电气化铁路，亦称电化铁路，是由电力机车或动车组这两种铁路列车（即通称的火车）为主，所行走的铁路。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近，它将从发电厂经高压输电线送来的电流，送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。

大秦铁路，大同到秦皇岛。

从陕西省宝鸡市至四川省成都市的“宝成”干线铁路，是我国最早的第一条电气化铁路，因起端为宝鸡，终端为成都，取两端地名首字而名。
　　宝成干线铁路从1952年开始动工修建，经过6年的开山凿洞、架桥铺路，于1958年建成通车，全长669公里。起初使用蒸汽机车牵引，随着运输量的增长，这种机车已不能适应客观的需求，尤其这条干线要穿过秦岭、大巴山、剑门山等80%的山地，而且坡度很陡，宝鸡段中宝鸡至秦岭山脊直线距离仅25公里，但高差达810多米。故于1958年在北端开始电气化建设，1961年宝（鸡）凤（州）段首先实现电气化，填补了我国电气牵引的铁路空白。继之，又经过15年的艰苦奋战，于1976年全线实现了电气化。
　　宝成电气化铁路是沟通我国西北与西南的大动脉，它北接陇海铁路，南接成昆和成渝铁路，在阳平关与阳安铁路相连。这里地势复杂，山形险要，有的地段岩石风化严重，断层遍布，还要跨嘉陵江，越涪江，在东峪口要穿过2364米的秦岭隧道。这一艰巨工程由铁道兵为主的工程队完成，是中国山区铁路建设的一个范例。

从陕西宝鸡通往四川成都的宝(鸡)成(都)铁路