正时皮带断了会怎么样

正时皮带断了会怎么样

问题一：汽车正时皮带在行驶过程中断裂会有什么样的后果? 活塞会跟气门双撞而破烂 碎片卡着缸壁会导致拉缸 碎片掉进曲轴箱里会导致其他零件受伤 弧严重的话发动机直接报废 看你但是的转速和你的运气咯~问题二：发动机正时皮带断了会怎么样 顶气门，需要发动机大修了问题三：发动机正时皮带断了会造成什么后果 正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。问题四：汽车正时皮带断了，是由哪些情况引起的？怎么维修？ 哦，那请问车有没有进到修理厂，你是什么地方？珠海这边的市场普桑大修发动机在外面的修理厂工时费是1800到2800不懂，一类修理厂的价格会比较贵点，小修理厂的工时费就要低点。另外4S店的话就要更贵了，我想你现在都很久没去4S店了。配件的话看是原厂的还是好点的副厂的还是更次点的副厂的，价格都不同的。我建议你用原厂的，因为你的车跑的公里路数太多了。一般大修就换个大修包就好了，如果说没别的话配件就是： 大修包、机油、 机油格、密封胶、水箱水。这些东西用不到800。如果是像你的正时皮带断了的话，就需要检查报价了。气门、气门导杆、活塞、活塞连杆、正时皮带、正时皮带涨紧轮、正时皮带过渡轮、外加工（搪缸、磨轴、绞气门）！ 气门、气门导杆、活塞、活塞连杆 要检查是不是真的顶弯了 变形了，两个正时皮带轮要检查响不响，如果不想的话都不用换。 外加工的话视情况而定。具体多少钱的话我现在报不到价格，但是基本上配件就是这些了。 完全修好出厂时4500--5000左右。时间的话这个大修2个人2天做完都很轻松。问题五：行驶中的车，正时皮带断了会损坏发动机吗？ 每种车的发动机结构不同，有的发动机会打坏气门、活塞、顶杆等机构。总之，不管是哪种车只要在行驶中遇到非正常熄火而不能迅速恢复运转时，首先应该想到的是利惯性在安全的前提下靠边停车，否则随之而来的就是刹车失灵。问题六：怎样判断汽车正时皮带断了？ 正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内（最好不要超过8万公里）；
正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部，使缸壁产生破损而无法正常使用（缸壁破损是无法修复的，只有更换中缸）；
原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”，但由于正时皮带在做工时，水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作，故建议一起更换。问题七：正时皮带断了!怎么办？ 依据丰田8A发动机机械结构和故障发生时所行驶速度，某种情况下正时皮带断裂不会影响到机械零部件使用的，如发动机低转速、低车速。但是，如果发生在高转速或高速时，对发动机损坏概率要高一些。因此，在正时皮带更换之后，未有发生怠速抖动、加速异响时，则是不影响使用的，相对说明零部件受损伤不大。对于车辆使用担心，则建议去维修店使用内窥镜进行检查，在不用解体的情况下观察零部件性能，以此排除用车顾虑。问题八：正时皮带断了 正时一套是很重要的部件，如果你是刚刚更换过断了，就是质量或者装配问题，如果里程到了你没有更换那就只有自费更换，正时皮带断了就应该立刻停车叫拖车，强行打车只会把发动机气门顶坏，更严重的还会把活塞汽缸头一套全部顶坏，那就出大血了问题九：汽车在行驶中正时皮带断裂会怎么样 发动机运转是依靠正时皮带连接曲轴皮带轮和凸轮轴皮带轮，按一定的转速同步运转，不差一齿。如果运转过程中正时皮带突然断裂，曲轴和凸轮轴就失去了同步约束，此时活塞和气门就会发生碰撞，导致发动机内部损坏，造成严重后果，维修费昂贵。