我想知道48伏20安电动车充电器输出电压多少伏
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解决时间 2021-04-07 09:06
- 提问者网友:记得曾经
- 2021-04-06 19:58
我想知道48伏20安电动车充电器输出电压多少伏
最佳答案
- 五星知识达人网友:青灯有味
- 2021-04-06 20:16
你好:
——★1、电瓶(包括充电电池)的终止充电电压(也叫做限制电压)非常重要,不正确的终止充电电压,会充电不足、或过充,损坏电瓶的。
——★2、电瓶(包括充电电池)的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右(不同品牌的电瓶略有差异),48伏充电器输出电压应该为:48V×1.2=57.6V。
——★3、电瓶的容量与充电电压无关:48伏20安(应该是安时)的电瓶,与48伏12安时的(充电限制)电压是一样的。
——★1、电瓶(包括充电电池)的终止充电电压(也叫做限制电压)非常重要,不正确的终止充电电压,会充电不足、或过充,损坏电瓶的。
——★2、电瓶(包括充电电池)的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右(不同品牌的电瓶略有差异),48伏充电器输出电压应该为:48V×1.2=57.6V。
——★3、电瓶的容量与充电电压无关:48伏20安(应该是安时)的电瓶,与48伏12安时的(充电限制)电压是一样的。
全部回答
- 1楼网友:舍身薄凉客
- 2021-04-06 23:39
空载53伏特我测过
- 2楼网友:行路难
- 2021-04-06 22:06
这个充电器的正常输出电压范围:48V~58V,浮充充电结束的的电压不高于56V。
- 3楼网友:妄饮晩冬酒
- 2021-04-06 21:03
电瓶(包括充电电池)的终止充电电压,是额定电压的1.2V左右(不同品牌的电瓶略有差异),48伏充电器输出电压应该为:48V×1.2=57.6V。
电动车48伏12~20安充电器输出电压是差不多,输出电流是不同的,他们的输出电压在最高时(冲满时)一般是56V~59V。输出电流12A的只该用输出约1.2A~1.5A的,20A的该是2A~2.5A。这电压电流在这中的波动,就和充电器本身的工作方式,质量好坏有关。
- 4楼网友:拾荒鲤
- 2021-04-06 20:36
48伏20安电动车充电器输出电压56V~59V伏左右。
早期充电器,包括名牌车配套的充电器,虽然也变灯,但实际是恒压限流充电器,并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值,44.2V左右。
现在的电动车普遍使用了所谓三段式充电器,第一个阶段叫恒流阶段,第二个阶段叫恒压阶段,第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言:第一个阶段叫充电限流阶段,第二个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。对于48v充电器,其高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类:用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。
早期充电器,包括名牌车配套的充电器,虽然也变灯,但实际是恒压限流充电器,并不是三阶段充电器。一般这类充电器就一个稳定电压值,44.2V左右。
现在的电动车普遍使用了所谓三段式充电器,第一个阶段叫恒流阶段,第二个阶段叫恒压阶段,第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言:第一个阶段叫充电限流阶段,第二个阶段叫高恒压阶段,第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。对于48v充电器,其高恒压值为59.5V左右、低恒压值为56.5V左右。
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。充电器的分类:用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。
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