请教个问题,二保时机油加到很接近机油尺上限了,会损害车吗?

请教个问题,二保时机油加到很接近机油尺上限了,会损害车吗?请教个问题,二保时机油加到很接近 机油尺上限了但没超过 第二天我要求放掉点机油,特约站的师付说不要紧的在范围内,以前看到坛里的朋友说机油不能加多?请问同学们这样会损害车吗?多谢了!

没事的，以后多注意。机油最好加在中线稍高一点就行了，如果太多和不够，会损坏发动机。
　　机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

你可以通过千公里机油的消耗量来判断，国家推荐标准是，机油消耗量超过0.3升/1000公里即为烧机油。另外，从各种烧机油情况来看，德国玛蒂大致可以划分为三种：凉车烧机油、急加速烧机油、随时烧机油，其判断方法如下： 1、凉车烧机油：冷车启动时出现的烧机油情况。 判断方法：将车辆停放一晚，在早晨第一次着车时，观察所排出的尾气。如果尾气为较浓的蓝色烟雾，说明车辆已经存在烧机油的现象。如果在热车之后，蓝色烟雾消失，则这类烧机油属于凉车烧机油。 2、急加速烧机油：在转速急速攀升的时候出现烧机油情况。 判断方法：热车之后，无论是急加速还是怠速过程，只要转速急速攀升，排气管就会有蓝色烟雾排出，说明车辆存在烧机油现象。 3、随时烧机油：无论什么情况，启动车辆便出现烧机油现象。 判断方法：一旦启动便可以看到蓝色烟雾，此时发动机烧机油情况已经相当严重，甚至有可能存在安全隐患。 烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂be和玛蒂f，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂m，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。 烧机油和漏油，是很多车容易出现的毛病。还是提前预防的好，网上有很多办法，比如加玛蒂m预防烧机油，加玛蒂ds预防漏油。很多信息真真假假，自己要学会辨别和判断，别人的意见仅供参考。

没事的　　只要不超过上线就行　　超过就会烧机油