汽车怎么挂档？正常步骤是哪些？有图片更好，专业人士讲解

汽车怎么挂档？正常步骤是哪些？有图片更好，专业人士讲解

车辆换挡，其实是将发动机输出的动力，经过变速箱变换齿轮比后，输出给驱动系统的过程。从而提高动力转换效率。
现代车辆主要有手动和自动变速箱2大类。
自动变速箱的换挡基本上都是由车载计算机控制，基本可以实现全自动。这里笔者需要告诉你的是，在特殊情况下，也需要手动换挡的操作。比如车辆遇到故障需要拖车时，如果需要使用到驱动轮作为支撑，做拖车工作的，那就需要将自动变速箱的排挡位置，切换到“N”档位。再有，车辆长时间需要下坡行驶时，如果需要经常的刹车，建议切换到低档位中。
手动变速箱，需要在行驶过程中，根据实际需要更改不同的档位。车辆手动变速箱一般有5~6个前进档位，大型车辆会更加的多常见的有7前进档位的车辆。笔者见过的少数进口车辆中有13档位的车辆，当然，这个属于极少数车辆。
根据档位由低到高的次序，从低到高分别配上相应的齿轮比。也就是说，档位标号数字越是底，齿轮比就低；反之就越高！
我们来说个实际的例子。小型轿车一般使用5前速变速箱，1档位是起步档位，适合车辆从静止到移动状态下使用，0~10公里范围内；2档位可以在5~20公里范围内；3档位可以15~40公里范围内；4档位可以30~55公里范围内；5档位可以40~最高车速公里范围内；每一部车辆都有相应的技术指标，你可以看看说明书再做最后确认工作。
不过很多老司机几乎是不看这样的技术指标。基本上是凭借直接的感觉在开车！因为车辆的换挡会因为很多因素的发生，实际使用不同的档位。比如你的车辆很轻，又没有什么负重的情况下，完全可以使用2挡起步。又比如在车辆爬坡的时候，明明车辆已经开到了可以更换档位的速度，可是处于安全考虑，不建议更换车辆档位，因为这样可以保持车辆的爬坡动力。
所以，真正如何合理的更换车辆档位，其实是一种感觉。

点火 松手刹 踩离合 挂一挡起步 然后踩离合换二档 速度上去了再换高档

手动挡：左脚踩住离合，右脚踩住刹车，挂入一档，松刹车轻踩油门，同时左脚慢慢松离合，车就起步了；车子速度上去了，踩离合，松油门，挂2挡，再松离合踩油门，345挡依次类推；行车中需要慢下来，踩刹车，待车子慢下来轻微抖动时，同时再踩住离合，档位脱出，起步再重复上面的。减挡可以中任意档位脱出减下来，起步升档需要按照顺序来，不可跳挡位。前进与后退挡需要等车停掉 自动挡：右脚踩住刹车，挂入需要的档位，松刹车，车会慢慢动起来，轻踩油门，速度就会快起来。松油门，踩刹车，车就会停下来。变换前进后退档位需要踩住刹车，等车停掉。

你要了解的是手动档还是自动档的车呢？

方法/步骤 P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。 R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。 N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。 S表示运动模式（sport）：S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。 L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。 希望能帮到你哈（请进入应用“微问”里查看自己提出的问题并给出好评,谢谢）