不想干机务了，公司太坑爹

不想干机务了，工作半年，实在受不了了，公司说话就像放屁，招聘时说好是航线技术员，月薪6000，结果进公司后，一周的放羊，就把我们放在一线干活，干的全是洗飞机，放油，扫雪，看工具，客舱换地毯，清洁，打扫卫生的活，如今现在把我们定在了很低级的C类岗，很多就是清洁队的活，实习期六个月2300，转正后三千多，差别太大，本来像工资改革能涨点工资，结果把我们的薪资级别降低，然后账面上一分钱没涨，我们这一批新人有关系的确实进了航线，没关系的全成了牺牲品，我们一部分都是民航大学的本科生，大学里成绩排年级前十的有好多，很多人还是毁约来这个公司的，现在公司说一套做一套，重来不给个准信。基本不培训，上来就干活，还要考试，考些乱七八糟的东西，我当初是考研没去的，现在后悔的一比，食杂不想大冬天晚上洗飞机，人工洗，有次晚上停机坪超大风，冷的要死，亲眼看到三次小鸟冻死了。洗飞机一洗就是一宿，。不想干了，可我又能干点什么呢，迷茫》》》》》

哥们 好好做事 学会变通 记住关键点你是在中国 中国的黄金法则是什么 人情世故 仔细想想 找到突破口就对了 哥们当年也一样 学的发动机 去打了半年的铆钉拆了一年的座椅的干些不对口专业的事情 现在不在办公室了 加油 你现在放弃了 出了门你什么都不是 你会什么 就你那点知识 手册可以随便看了吗 轮子会换了吗 油箱系统怎们工作的 哪些地方用的复合材料你知道了吗 为什么可以用 这些你懂吗 我不会告诉你当年我一晚上换了五个轮子 还要做两个航前 你好好想想 冷静

我也是民航大学毕业的，08届，现在干了四年多，刚拿了执照，学了机型，说白了就是被温水煮熟的青蛙了。只能说，要跳槽要趁早，否则越来越不知道自己干嘛的。

那你明显分到苦逼的分部了，弱弱的问下，哪个航的啊 再看看别人怎么说的。

其实国内也不是所有的航空公司都如你所说的那样，但是可以肯定的就是机务就是一个很苦逼的工种，吃苦你是少不了的，但是有的地方给出的收入水平还是能比你说的高，而且也会有学习机型的机会！所以你还是要仔细的查找一下，看看民航系统里的航空公司发布的招聘信息，相信会找到合适的地方的，趁年轻多换换地方也不一定就是坏事，但是自己的业务也一定要跟上啊，尤其是英语水平