变速器的功用是什么

变速器的功用是什么

问题一：变速器的作用是什么 变速器是将发动机的转速一定的情况下，输出不鼎的转速，并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩，在高转速时会有比较好的效率，但扭矩较低。所以机器在启动的时候，要在低转速启动，运行起来后在切换的高转速，保持效率。问题二：变速箱的作用是什么？ 变速箱是将发动机动力传递至传动轴（轮胎）的零件总成，同时实现档位切换、前进/后退切换的作用。
以上回答希望可以帮到你。问题三：变速器的作用是什么？这是简答题 变速器是将发动机的转速一定的情况下，输出不同的转速，并且可以控制转向。在低转速时可以输出较大的扭矩，在高转速时会有比较好的效率，但扭矩较低。所以机器在启动的时候，要在低转速启动，运行起来后在切换的高转速，保持效率。问题四：汽车变速器的作用是什么?有何性能要求? 你这个问题就如同人必须通过双腿走路一样，腿迈出去的步子的大小决定了人走路的速度。同样，汽车变速器对汽车而言也如同人的双腿一样，它是属于汽车传动不可或缺的一部分，每个档位的尺密度都直接影响了它对发动机的动力传递的效能，也随着挂入不同的档位让汽车实现了不同的速度行驶性。至于性能要求，只能说，变速器的性能针对与它结合的发动机的动力输出的要求而生，越是高性能的发动机，对变速箱，特别是自动变速箱所能承受的扭力的要求就越高，而且对它的传递动力的直接性要求也更高，因为从发动机传输的动力经过变速箱传递后所到达车轮这个期间一定会有动力损失，而变速箱的效能直接影响了这个动能损失的大小。不知道这样的解释你能否看明白，也希望对你能有所帮助。问题五：变速器接合套的作用是什么 主要作用就是配合同步器档环，在拨叉的作用下使相邻两个齿轮转速从异步到同步时安全结合。问题六：手动变速器有哪些类型，有何功用 变速器的功用及组成分类
一、变速器的功用:
（1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,如起步、加速、上坡等,使发动机在有利的工况下工作。
（2）、在发动机的旋转方向不变的前提下,使汽车能倒退行驶。
（3）、利用空档,中断动力传递,以使发动机能够启动,怠速,并便于变速器的换档或进行动力输出。
二、变速器的组成：变速传动机构和操纵机构
变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。用三联滑移齿轮变速，轴向尺寸大；用变位滑移齿轮变速 ，结构紧凑 ，但传动比变化小。离合器有啮合式和摩擦式之分。用啮合式离合器时，变速应在停车或转速差很小时进行，用摩擦式离合器可在运转中任意转速差时进行变速，但承载能力小，且不能保证两轴严格同步。为克服这一缺点，在啮合式离合器上装以摩擦片，变速时先靠摩擦片把从动轮带到同步转速后再进行接合。行星齿轮传动变速器可用制动器控制变速。
三、变速器的分类：
（1）、按传动比变化的方式：有级式、无级式和综合式
①.有级式：有级式变速器应用最广泛，它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 a.按所用的齿轮轮系不同:有轴线固定式（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
b.目前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档。 c.在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。 ②.无级式：无级式变速器的传动比在一定的范围内可以按无限多级变化。
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a.常见的有电力式和液力式（动液式）两种。
b.电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。 c.液力式的传动部件是液力式变矩器。
③. 综合式：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。其传动比可以在最大值和最小值之间的几个间断范围内作无级变化，目前的应用较为广泛。
（2）、按操纵方式分：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式
①.强制操纵式变速器靠驾驶员直接操纵变速杆换档，为大多数汽车所采用。
②.自动操纵式变速器的传动比选择（换档）是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，即可控制车速。
③.半自动操纵式变速器有两种形式
a.一种是常见的几个档位自动操纵，其余的档位则由驾驶员操纵；
b.另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来换档。
（3）、按使用方法分：手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、手自一体变速器、无级问题七：汽车变速箱是什么，有什么作用? 变速箱就是控制齿轮的传动比例，改变车速和动力的问题八：变速器的作用！ 变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。　　它的作用是：　　1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。　　由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。　　2.实现倒车行驶　　汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。　　3.实现空档　　当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。　　变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和骸向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。　　机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。问题九：自动变速器的主要功能是什么 车变速器具有这样几个功用： 　　①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作； 　　②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶； 　　③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。 　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分