2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。全国旅客运量达到31.58亿人次，同比增长9.1%。由于铁路运输能力的严重不足，我国许多地区高速公路蓬勃发展，2012年河

2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。全国旅客运量达到31.58亿人次，同比增长9.1%。由于铁路运输能力的严重不足，我国许多地区高速公路蓬勃发展，2012年河南高速公路总里程突破6000公里。图表示铁路运输供需缺口图（铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度（DL）- 已建成的铁路网长度（SL））。据上述材料回答题

【小题1】春运期间的多种运输线路中，运输旅客人次最多的是 【小题2】有关春运旅客流动的说法错误的是 【小题3】根据图信息判断，铁路运输压力最大的阶段是 【小题4】T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势主要表明 【小题5】影响众多河南高速公路走向的主导因素是
A. 地形因素
B. 气候因素
C. 劳动力因素
D. 经济因素

A. 地形因素B. 气候因素C. 劳动力因素D. 经济因素解析：【小题1】结合材料反映，铁路运量严重不足，故反映承担春运运送人次最多的应为公路。【小题2】结合我国的人口流动特征，春运前应为人群的返乡潮，即人口应从珠三角、长三角等经济发达地区向我国中西部地区流动，A项错误。【小题3】在T3阶段，铁路运输供需缺口最大，此阶段铁路运输压力最大。【小题4】T4阶段，铁路运输供需缺口减小，说明铁路和其他等交通运输方式得到发展。【小题5】影响交通运输线走向的最主要因素是经济因素，其次才是自然因素。

就是这个解释