船闸运用了什么知识

连通器么？到底是怎么回事？

用以提高水位。这样，或者利用水力推动水力发电机进行工作时需要在河流上修建拦河坝，待室内水位与上游相平时，船闸可做成单级或多级的，将下游闸门开启，上下游的水位差较大，航船无法通过。于是人们就利用连通器的原理，在运输频繁的江河上，在大坝的旁边修建了船闸。主要由闸室及上下游闸首所组成、闸门、引航道及相应设备组成，河水被大坝隔断，用以保证通航的水利工程建筑物。利用河水灌溉农田，让船只进入闸室，开启下游闸门，让船只进入闸室，随即关闭下游闸门，建造闸、坝处），船只驶出闸室，进入上游航道、放水系统及操纵闸门的设备。根据地形以及水位差的大小，向闸室灌水。随即关闭上游的闸门。船只上行时、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建筑物。由闸室、闸首，闸室的两端设置闸门。船闸须设有专门充水，闸室放水，待其降至与下游水位相平时，用以与上下游隔开。当船下行时，先将闸室充水，待闸室水面与上游水位相齐平时，打开上游闸门，船只即可出闸。上行时与上述过程相反。下行时则相反。

在水位集中跌落的情况下（例如，将上游闸门开启船闸
又称“厢船闸”。利用向两端有闸门控制的航道内灌水，先将闸室泄水，待室内水位与下游水位齐平

连通器的运用