维柴增压器为什么刚换几天就开始向进气管喷油

请各位老师指教

 有可能是质量问题 ！具体不太好说 ！

气门油封坏了

涡轮增压冒白烟：这种现象有很多原因，增压器不转动了 冒白烟柴油不烟烧，增压器不 转时进气量很相小。起动的油量最大，烟烧不从分时黑烟，当进气量严重不足时，好多柴油不烟烧，冒白烟多黑烟小，所以看起来是白烟冒出， 应该是增压器坏的原因,增压器串油进了排气管,没燃烧就排出去了,排气管的温度多高,占点油就回冒烟, 机油要是进了发动机它是燃烧的,黑烟大点,它不会冒白烟, 增压器串机油?机油不管串到哪个热点或燃烧部分都是蓝烟,而且也不会飞车 如果是增压器不转,造成排气量小,也应当是功率不足黑烟大,我遇到这种现象 排气不畅通冒白烟只有二冲程汽油机才有此现象 ; 1. 缸压缸温低2.火太晚 是不是可能不燃烧。具体怎样生的，发生了什么反应。我也是不太清楚的。.柴油里有水 应该是冒白气的。 冬天现在车冒白烟的比较多。水温上来就好了，一是不是天冷，二是不是油的燃点高。 我遇到过一冒白烟现象 原来发动机转数低,没劲,烟色正常. 我校泵后(调转数,换柱塞,出油阀)按原标记装车,发动机无法启动,冒白烟,将火调到头(往早调)发动机勉强能启动,白烟大,加速无力.烧2 4缸油嘴 原来修理厂对错齿牙,泵转数低,油量低,烟色正常.瘸驴对破磨,也就是没劲 新校泵之后,油量大转数高,就出现以上现象对齿后一切正常我还遇到一４１３５上柴Ｂ泵，黄白烟，点火正时 原因：缸套被海水腐蚀漏水 增压发动机的标定状况下，单纯发动机的压缩比比非增压机的小，如果进气不预先进行压缩，就会造成压缩温度低，冒白烟就很正常嘛 象点火时间慢，发动机烧机油，增压器坏掉，或者喷油器卡死，气门间隙过小，汽缸压力低，进气量小。还有很多 是燃烧温度不够! 我遇到过冒白烟的故障。 经检查，发动机没有故障，喷油嘴都工作。 增压器正常，喷油正确，最后查到冷启动阀，它失控了。着车后，喷管始终喷油。造成油底机油面增高。发动机冒白烟。换了一个冷启动阀

先检查增压器润滑油回油管是否有阻塞，如果没有就是压气涡轮端油封装置失效了。

可能是有质量问题吧，要不不可能漏油的，换个好点的吧