三菱的EVO一共有几代？

三菱的 EVO 这个系列一共出了几代？ EVO和日产的GTR对比，那个性价比高些？

三菱EVO从1992年至今一共出了10代了！该车平均1年半升级换代一次，是世界上换代最快的车，以前三菱EVO和日产GTR是同属一个档次的竞争对手，不过三菱EVO从92年的EVO1代到EVO9代都一直使用那台经过强化的2.0升直列4缸红头4G63涡轮增压发动机，多次换代功率一直在280马力左右，扭矩也只是有细小的变化，从EVO7代开始4G63增加了直喷技术，EVO8代扭矩达到了最高的375NM，到EVO9代时增加了MIVEC可变气门升程技术，4G63T可以说是非常经典的发动机，三菱EVO凭借这款发动机和其独特的技术多次取得各项赛事的冠军，但09年三菱推出了全新的EVO10代，该车却停止使用那经典的4G63，而采用了新的2.0升4B11直喷涡轮增压发动机，最大功率为295马力，最大扭矩为366NM，但在实际对比测试中EVO10代加速没有EVO9代猛，在0-100KM/H加速时间中EVO10代为6秒，而EVO9代为5.3秒！不过最强的还是EVO8代，EVO8代是EVO中最猛的，可以说把4G63发动机的性能发挥到了极致。再说说GTR，该车也算是日产尼桑的最经典车型之一，从1969年推出到现在已经换代5次，现在最新的为GTR35，不过该车换代时间较长，一般为5年或以上换代一次，GTR第一代、第二代采用的是2.0发动机，从1989年推出的第3代GTR开始，车型编号正式改名为R32，也就是头文字D里的那辆车，该车采用2.6升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率为280马力，最大扭矩为360NM，随后推出的R33、R34都继续沿用这款发动机，功率仍旧为280NM，只是扭矩稍有增大而已，不过如果拿GTR和EVO相比，GTR可以说是以大欺小！因为GTR为2.6升6缸发动机，而EVO仅为2.0升4缸发动机，如果比综合性能，GTR当然强，不过理论上应该是EVO强！因为在技术上三菱的2.0升4缸发动机达到了280马力，而GTR使用2.6升6缸发动机却同样也是280马力，所以理论上三菱以技术赢了GTR！毕竟两车不是一个排量级别的车！而且现在最新的R35采用了新的3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到了480马力！GTR凭借R35从高性能跑车一下升级到超级跑车这个档次了，该车的竞争对手将是保时捷911 TURBO、911GT2、法拉力F430、兰博基尼LP560、宝马M6、奥迪R8这些超级跑车了，售价也达到了148万，相当于3代EVO10代的价格了，而EVO10代的售价为48.8万，所以GTR也就比三菱EVO高了一个档次，所以两车也没有可比性了，如果说性价比当然是EVO高了！我想楼主如果有150万的话也许会去买保时捷吧，另外三菱蓝瑟EVO真正的竞争对手应该是斯巴鲁翼豹STI，这两款车才是真正的冤家，从市场一直斗到赛场，一方更新换代，另一方利马也更新换代，所以两车竞争异常激烈，就象法拉力VS兰博基尼一样；斯巴鲁翼豹STI也从1992年推出至今，一共也换代10次，升级多达12次！其目的就为了和当时风头正劲的EVO抗衡，不过STI的表现也是相当不错的，多次拿下WRC世界拉力锦标赛冠军，于EVO打得难解难分！现在全新的第9代STI采用了全新的设计，发动机继续使用2.5升水平对置4缸EJ25发动机，最大功率为300马力，0-100KM/H加速时间为为5.2秒，其综合性能表现丝毫不亚于EVO10代，甚至更强，该车售价为49.8万。

你搞错了吧，evo是三菱在lancer基础上为拉力赛开发出的街道跑车，戈蓝是日产的中型轿车，两者什么时候拉上关系了？