发动机启停为什么时而好用时而不好用

发动机启停为什么时而好用时而不好用

1、发动机首次点火后，车速大于20公里/时，后续行驶需大于10公里/时方可激活该功能;
2、车辆处于静止状态;
3、发动机处于暖机状态;
4、驾驶员安全带系好;
5、驾驶员侧车门关闭;
6、发动机舱盖关闭;
7、换挡手柄在D挡;
8、蓄电池充电状态充足，温度不过高也不过低;
9、空调关闭或空调设置温度与实际温度差别不大;
10、风窗未开启最大除霜状态;
11、外温处于合适的范围;
12、有足够的刹车真空助力值。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下 离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。