换火花塞一定要换缸线吗

我的车跑了8W多公里了，今天换火花塞师傅说要连缸线一起换，请问是吗？没坏也要换吗？是像换正时皮带一样按里程换吗？

只要没坏就不用换。缸线不需要按里程更换。也没有规定多少公里换缸线。
但是，有个别车型缸线特别紧，更换火花塞时容易把缸线拔坏了。

一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。 二、解决办法 1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。 2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。 3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。 4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。 5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。 6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。 三、预防方法 完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000km（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000km（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。

不是，如果没坏可以不换，但火花塞一般超过三万公里，做保养时维修厂会见意你更换，但是你可以不换。（前提是汽车没有故障）

谁说的？是火花塞的问题换火花塞，是缸线的问题换缸线，两者一同换真是浪费，如果是修理厂让你换的话，那么老板就是奸商

缸线正常工作的话是不需要换的，跟是否换火花塞没有必然关系，只取决于缸线是否正常工作。 由于火花塞和缸线问题，主要影响的是汽车中燃油的燃烧率。从而表现出来的就是汽车加速变慢，高转速动力贫瘠。 一般的火花塞使用的事一般合金材料，金属电阻会随温度变化发生变化。影响汽车跳火稳定性，然发动机工作变得不平稳，铱金本省耐热性高于普通金属，所以这方面他就优于普通的.而且还能提高点火速度。