看到爱拍QQ飞车视频喷气颜色怎么改成他一样

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想要这种效果的话，去跑急速道具赛，将那桶长气全部挤满，然后就有提示，连按两次氮气喷射键就能变态超级喷了，还有就是情侣对对碰。两人必须触发超级喷，在按空格键就能超级喷了！

qq飞车 双喷技术指导一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+shift(shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.link双喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (link双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,link双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的 五.link连喷 1.↑+→+shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). `飃蓤の菘禛 回答采纳率:30.0% 2008-12-01 13:02 检举1.先按下↑＋→＋shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！ 5.↑＋→＋shift进行第二次喷火、第三次飘移！ 第三次喷火 ！ 第四次飘移……[票的中间你还在喷火] ｘ℡-頽廢-俊 回答采纳率:13.4% 2008-12-01 13:05 检举双喷与连喷二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键，←shift进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4.↑→拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． ps：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头 的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． (注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了)．常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了你游戏这么厉害。。应该学习下就会了哈。。 最近很流行什么w link喷和wc喷，实际上说穿了就是以前的双喷+w和ctrl使用道具有所改变。 w link喷指的是用w作为二喷，使其双喷最佳化（没声音的二喷为最佳化双喷）， 而放弃了以前的↑喷+↑喷，弥补以前松开↑再喷的时间和速度。 这样的话我们得改变以前的按键习惯，熟练上手得花一段时间，w/a/s/d是默认不可改变。 而我的按键改成了q代替shif，e代替ctrl，tab代替道具换位，这是我个人的操作习惯。 现在说说具体操作： 在以前的双喷前提下，加入了w键的应用。 就是用w喷作为第二喷，而↑键是不松开的。 时间上掌握好，就能使其变成最佳化双喷。像没停过一样。 操作是：↑喷（喷完不松开）+w喷 其实不用w喷，↑键也能达到最佳化双喷，只是时间掌握上的问题。但速度上跟w喷肯定有所差异。 下面再说说wc喷，也就是w+ctrl使用道具的喷法，使其时速瞬间达到最高。 虽然说是wc喷，但换了按键我的就是we喷，但不是w先喷， wc这个说法容易误导人，wc喷是双喷中间加个n2的使用。 操作方法：也是双喷前提下↑喷（不松开）+n2+w二喷，时速瞬间曝发，我用板车一下达到300，不信自己去试试。 有人会问，1喷后+n2还能接w2喷吗？对的，时间间隔很短，三者是连着的动作， 只要你加速完后还能听到w喷的声音，那么你的wc喷就成功了。 另外一种是漂移的时候s先不松开，使用n2后+w喷+w喷，两个喷都出来，时速可以达到345左右。 这就是高手们的w link喷和wc喷。这样时间上和速度有所提高

这个无法更改，这是车的问题，望采纳

人家那是A车自带的氮气特殊效果 你没看到氮气都和普通的氮气不一样的吗