玩跑跑卡丁车有哪些技巧？

玩跑跑卡丁车有哪些技巧？

首先，这款游戏确实有较高的技术含量。不象qq飞车那样简单，有1.连飘 2.断飘 等等很多技巧。你若喜欢，就慢慢领悟吧，我也是这样过来的。

在此介绍几个小技巧：1.321完了要按住↑这样可以小喷火

2.争取做最佳化漂移,即飘移痕迹不能相交.

3.做完最佳化漂移后要再按一次↑,这样可喷一次火.

这都是些入门的,希望你能玩的愉快!

1.双连喷:这是我玩跑跑第一个先学的,想必很多玩家也一样. 　　喷,双喷.这是技术喷法,首先应该清楚这两个喷法的含义，指法，喷法都不一样的.连喷是喷射频率速度快，每次飘气少，越喷车速越慢;双喷是喷射频率速度慢，每次飘气多，越喷车速越快.个人推荐使用双喷技术，有很多人认为在高速的里大U型弯那，看别人都是连续喷火漂移，就是连喷，错，要看他使用的什么技术，连喷技术叫连喷，使用双喷技术也是可以喷3下以上，甚至可以喷100下或更多，只是一个比喻!还有一点，不是学会了连喷双喷就可以提高成绩，但也不是绝对，所有人都知道，这种喷法是一个艺术，也确实可以提高成绩，但是你练的是否熟练？在练习场里用板车，不管你用连喷双喷技术，你的车速是否能达到140以上的车速，或者在城镇公路的转盘道里，用雷霆R4车，你的车速是否达到175以上. 如果你的车速不够，那么在跑地图中，也会让你的成绩慢下来，甚至不用连喷都比你用连喷快！ 　　2.断位: 　　最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作！怎么训练？大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来！尽量达到速度最快！而用时最短！眼睛盯着时速表，不要低于150码断位技术，如果看过视频的朋友都会大概了解一些，就是按两次SHIFT，一次漂移，一次矫正车头，但是不光是这么简单的事情，他需要在跑的当中寻找一个位置问题，断位嘛，这个位需要找好，不是跟视频里一样了，就可以了，看看你断位之后的车速跟人家是否一样，而且断位之后，回头一定要快，断位结束喷气也要快，而且弹气还要够足，不然断位干嘛，还不如直线跑了（我这里让大家看的视频，都是指那些跑的好的，多看几个对比一下，看看这个每一步的标准是什么是多少，也给自己定一个标准）然后去多加练习。 　　3.最佳化漂移: 　　最佳化漂移，用白话说最佳化就是两条漂移线保持平行，漂移时间不要过长，让车速减的最少，具体操作还要多看视频，如果跑高速不用连喷那些花俏的漂移，光用最简单的最佳化漂移，你也可以跑06左右的. （雷霆车） 这个最佳还需要用于连喷，双喷，断位上，这样你的成绩就会快速的提高. 　　4.顺势漂移: 　　先说一下大概概念。就是在漂移时尽量的顺着车前进的方向，减少漂移幅度的漂移，从而达到增加集气效率的作用。乍一听是不是有些像最佳化漂移的定义。其实最佳化漂移只是顺势漂移的一种。 　　举一个很简单的例子。在城镇高速这张图中，直道上用加速然后紧接一个断位漂这一跑法，为什么车要从右到左然后接断位漂？照常理来说两点间直线最短，但为什么一定要选一个折线跑呢？这就是顺势漂移，你可以试一下跑直线接断位，是不是感觉车很笨重，拉回车头很困难，而且集气也不多，速度还慢。而利用车前进的势头，顺着方向漂移，车就很好控制了，而且集气多，减速少。 　　还有许多例子。比如森林发夹进发夹弯前那个下坡弯。是不是有时候感觉漂移速度快，而且集气很多，贴内道紧。而有时候漂移时间并不短，可是车向外滑，集气很少，而且减速很严重。这也是前者利用了顺势漂移的原因。 　　再说一个比较抽象的现象。比如一个直道，先向右漂，但是不断位，再漂移要结束时再向左漂，很明显地可以看出向右漂的集气要比左漂的多很多。因为向左漂移时你的车违背了车前进的势头，所以才会导致这个结果。 举了这么多例子，现在说一下顺势漂移的方法。最重要的有两点：第一还是那个永远不变的问题——入弯角度。角度真的是太重要了。在这里因为弯的情况不同，所以不好说应该选用什么角度入弯。但是有一点是不变的，那就是车尽量从外到内的直插入弯，对付一般的弯道，这是最快的。（没加速过U形弯要内切内入弯，但加速过U形弯还是要外切内入弯才贴弯紧，速度快。如果加速过U形弯采用内切内入弯，会导致因速度快车向外滑出的现象，丧失内道位置） 第二点是入弯前方向键一定要先转向弯道的方向，再点shift漂移。（这一点和最佳化漂移是一样的） 　　5.贴内: 　　紧缩整体车轮痕迹！既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小,也就是所谓的完美贴弯!这也是项长期的训练过程!重点在于入弯!还有大家稍微运用一点三维空间想象能力,把地图看成一个整体,怎么样的路线距离最短,然后再去实践这些路线,可以在视频受到启发!但我个人建议尽量开发自己的潜在能力. 　　注意车身操作的细节!提高整体动作的连贯性,让失误接近零!大家出弯时尽量让车子已经调整好方向,尽量让操作达到最舒适的状态!不要再进行左右晃动而进行方向调整(大忌)!至于瞬间喷火就不用我罗嗦了! 　　6.角度(整体路线,最佳路线): 　　这一点是在以上技术全部掌握好的情况下,再一次需要突破瓶颈的时候注意的一点.角度就是漂移时,入弯的角度,和出弯的角度,最有效的过弯,大家都知道两点中直线距离最短的原理,过弯也是如此,就是用最佳的漂移技术用最短的时间通过一个弯道,这就需要不断的练习了,因为这个角度是无形的,全靠自己理解和掌握.还有,开发一下你大脑三维想象空间,把整个赛道的图印在脑袋里，然后自己在地图上寻找一个条最佳路线，或者还有比较麻烦的方法，就是你用纸画下来整个赛道，然后用笔把最佳路线画出来，然后按着你画的线路跑，打个比方，两个弯，中间最短最快的距离肯定是一条直线，直线的两个点就是两个弯的中间点，你可以用笔画一下。这么说应该比较容易懂吧，不是说你入弯就帖着墙入，出来也帖着出来就是最快的，而是从外入内，再入外，这个外是两弯中间的那条最佳线路，再推荐一个方法，比方说高速地图你用全抓地的方法跑10遍，别光跑了，记住过弯时抓地入弯角度，出弯角度，而且需要贴近内道跑，跑了10遍之后，你再用漂移结合你抓地时入弯出弯时的角度来跑一下，你应该会感觉提高了些成绩^_^.角度都是自己在不断的练习中搜索出来的. 每个地图都一样！ 　　部分内容借鉴了跑跑界高手的经验。建议大家先集中一个努力学，鸟儿也先学会走路才学飞.要坚持的努力下去.我现在提高一秒都需花了很多时间来练习，有时练烦了都会去看高手的经验.我是想到什么就想什么，如果有不对的地方，希望你们提醒我

反方向城镇楼钟，刚开始别开，等人都走了，左转，是近道（看地图）

连喷、双喷、点漂、连漂、镜漂、断位、最佳化漂移`````

平时多看点视频就知道了！