铁路、公路、隧道相关问题

路基沉降怎么观测
铁路设计分哪几个专业
公路设计分哪几个专业
隧道检测有哪几个专业
隧道检测的内容
隧道检测的方法

一、铁路设计所分的专业有四大类1、线站类2、桥隧类3、建筑类4、通号类。其中，线站类又分为：线站专业、测绘专业、经行专业、机辆专业；桥隧类分为：隧道专业、桥梁专业；建筑类分为：土建专业、水暖专业、电力专业；信号类分为：信号专业、通信专业。二、公路设计所分的专业：地下工程、轨道交通、 桥梁维修养护与加固、路面结构三、路基沉降的观测：1、基底沉降观测：根据设计要求，沿线路方向每50m设一个观测断面，路堤填筑施工前。在基底地面的线路中心位置埋设1个沉降板，并进行首次观测。 2、路堤水平位移观测：根据设计要求，沿线路方向每隔20m或25m，在路堤两侧坡脚外2m、10m处各设置水平位移观测桩，路基填筑前埋桩并进行首次观测。 3、路基本体沉降观测：填筑到设计标高后，在基底沉降板埋设断面里程对应的机床表层顶面，左右设计线外3.2m处设置观测桩，与其他观测桩同步观测。 4、路堑水平位移观测：路堑开挖前，在堑顶外5m位置设置位移观测桩：边坡平台施工后。在平台中心设置位移观测桩，分别进行位移观测。 5、过渡段沉降观测：在路桥、路涵、路隧过度段的结构物起点、距结构物起点5m，25m和50m处各设一个监测断面，地堑分界处设置观测断面。每个观测断面分别在路基中心和左右设计线外3.2m处设置3个观测桩。 四、隧道工程的检测内容 　　 1．材料检测 只有用合格的原材料才能修建出合格的公路隧道。在隧道工程的常用原材料中，衬砌材料属土建工程的通用材料。支护材料包括锚杆、喷射混凝土和钢构件等。锚杆杆体材质、锚固方式、杆体结构和托板形式等种类繁多，特性各异，分别适用于不同的工程条件，喷射混凝土有干喷、湿喷之分，为了获取较好的力学特性和工程特性，还添加各种外加剂。隧道防水材料包括注浆材料、高分子合成卷材、排水管和防水混凝土等。 　　 2．施工检测 生坍塌、冒顶等工程事故，影响施工安全，延误工期，费工费料，危害极大。为避免上述情况，必须在隧道开挖公路隧道工程上出现的种种质量问题，绝大部分都是在施工过程中埋下了质量隐患，如渗漏水、衬砌开裂和限界受侵等，因此必须对施工过程进行质量检测，内容包括超前支护及预加固、开挖、初期支护、防排水和衬砌混凝土质量检测等。 在浅埋、严重偏压、岩溶、流泥地段、砂土层、砂砾石层、自稳性差的软弱破碎地层以及大面积淋水或涌水地段进行施工时，由于隧道在开挖后自稳时间小于完成支护所需时间，或由于初期支护的强度不能满足围岩稳定的要求等原因，可能产前或开挖中采用辅助施工方法以增强隧道围岩稳定。因此，做好辅助施工措施的质量检查工作也是至关重要的。 爆破成形好坏对后续工序的质量影响极大。目前检测爆破成形质量的技术发展很快，已开始使用隧道断面仪来及时检测爆破成型质量，该仪器可以迅速测取爆破后隧道断面轮廓，并将其与设计开挖断面比较，从而得知隧道的超欠挖情况。 检测方法：1、极坐标系的建立 2、数据采集：2.1待测断面站点放样2.2断面测量 3、测量数据处理