su-27系列的飞机怎样区分 具体些
答案:4 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-03-27 16:52
- 提问者网友:爱唱彩虹
- 2021-03-26 20:12
su-27系列的飞机怎样区分 具体些
最佳答案
- 五星知识达人网友:煞尾
- 2021-03-26 21:17
楼上的答案几乎是粘贴~~
首先,在俄空军战斗系类中,凡是su-27以后的空军飞机(比如su-27,su-27SK,su-30/32/33/35/37)
都是以su-27为蓝本的基础上改进或者研发的
su-27最基本的型号,在外观上与su-30,su-35,su-37没有什么区别,识别这些战机有一个共同的特点就是看驾驶舱的布局.这几类战斗机都是双座且一前一后,而su-33是两座并排布局.而且SU-27大多是单座的(除了UB教练型号),垂尾被削了一块,风挡前的红外搜索球居中,但是在我国制造的su-27(歼11)也有部分在左侧。
su-30相对su-27尺寸较大,基本全是双座,垂尾是平顶的且装备对地探测雷达,载弹量也有所增加.
su-33是舰载机,安装了矢量发动机,仪表也从机械式改成液晶显示,还有的是鸭翼(su-27sk,su-30imkk也有).
SU-32/34就不用说了,鸭嘴兽模样的机头、鸭翼、前GEAR的登机梯、无尾鳍、双轮主GEAR、又粗又长的尾巴
su-35和SU-33区别在于SU-35也和SU-30一样尾翼是平顶的,还有空速管没了
SU-37,作为唯一的前略翼没什么可分辨的,只有一架711编号
首先,在俄空军战斗系类中,凡是su-27以后的空军飞机(比如su-27,su-27SK,su-30/32/33/35/37)
都是以su-27为蓝本的基础上改进或者研发的
su-27最基本的型号,在外观上与su-30,su-35,su-37没有什么区别,识别这些战机有一个共同的特点就是看驾驶舱的布局.这几类战斗机都是双座且一前一后,而su-33是两座并排布局.而且SU-27大多是单座的(除了UB教练型号),垂尾被削了一块,风挡前的红外搜索球居中,但是在我国制造的su-27(歼11)也有部分在左侧。
su-30相对su-27尺寸较大,基本全是双座,垂尾是平顶的且装备对地探测雷达,载弹量也有所增加.
su-33是舰载机,安装了矢量发动机,仪表也从机械式改成液晶显示,还有的是鸭翼(su-27sk,su-30imkk也有).
SU-32/34就不用说了,鸭嘴兽模样的机头、鸭翼、前GEAR的登机梯、无尾鳍、双轮主GEAR、又粗又长的尾巴
su-35和SU-33区别在于SU-35也和SU-30一样尾翼是平顶的,还有空速管没了
SU-37,作为唯一的前略翼没什么可分辨的,只有一架711编号
全部回答
- 1楼网友:一袍清酒付
- 2021-03-26 23:20
苏27单座 苏30串列双座 苏33单座有鸭式前翼是舰载机尾锥较小 苏34并列双座 苏35单坐有鸭式前翼垂尾上没切角 苏35BM机头无空速管和苏27差不多但发动机是矢量发动机 苏37就一驾坠毁了
- 2楼网友:廢物販賣機
- 2021-03-26 22:19
苏-27和苏-30同为苏式系列战机中的精品,在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采。
苏-30脱胎于苏-27UB,从飞机外型看,尺寸与苏-27UB完全相同,但比基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、M型、MK型(出口)等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。
苏-30脱胎于苏-27UB,从飞机外型看,尺寸与苏-27UB完全相同,但比基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、M型、MK型(出口)等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯