轮箍与轮毂的 区别

轮箍与轮毂的 区别

轮箍 lúngū(1) ∶可以拆装的、安轮胎的汽车金属外轮箍
(2) ∶构成车轮着地面的金属环箍;特指载重带热套在运货车轮辋上的钢带

轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电
镀两种。

1、轮箍和轮毂都有轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件的含义。
2、但是轮箍多了个载重带热套在运货车轮辋上的钢带的含义。

轮箍是轮胎附着的部位，也称为轮辋
轮毂指轮辋外侧的部位，用以保护车轮轴承、螺栓以及美化外观。

解释：负值轮毂是一种改装车专用轮毂。这种轮毂的中心线在半轴与轮毂安装面的外面，视觉上有别于一般的汽车轮胎。
优点：
当轮毂的受力面在中心参考面以内，此轮箍就是负值轮毂。负值轮毂的好处在于加宽了轮间距，可以给车辆提供更好的稳定性，同时也能够更好的发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但是，负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，也比较容易刮蹭到其他外部事物。
简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。