ECO车轴是什么？

ECO车轴是什么 它带有什么性能？ 是空气悬挂吗？还是什么呢？谁可以准确的告诉我 谢谢！！o(∩_∩)o

ECO车轴（图5）是BPW公司的专利技术，与传统车轴（图6）相比，其最大的革新就是在内外轴承处用卡簧将轴承与轮毅固定为一体。这样，车轴在维护拆卸过程中，内外轴承不会被拆散，而是与轮毂形成一个整体进行拆装，维护起来操作简单，效率也高。 3.2 ECO PLUS 为改善密封性能，减少轴承维护作业，BPW公司推出了ECO PLUS，其特点如下：轴端轴承采用符合DIN ISO标准的滚柱轴承，通用性更强；对轴端螺母的防松形式进行了改进，由插销防松改为键槽防松；多重密封系统的选用，如图7所示；增加了轴承腔体环，用于维护过程中的轴承防护，并提供了润滑通道。 3.3 ECO PLUS 2 在本届IAA车展上，BPW公司推出了最新款的ECO PLUS 2车轴，进一步降低ECO PLUS车轴的维护费用（当然，ECO PLUS已经有最长达5＋3年，无里程限制的质保承诺）；同时，每根车轴的重量最多可降低30kg。轮毂设计中的120mm偏置设计也得到彻底的改进，另一个实用的改进就是车轴端盖，在ECO PLUS 2车轴中第一次使用的卡口式端盖，可简单可靠地拆卸。其改进点如图8所示，图中：1—采用卡口固定式的轴端帽，拆卸更方便；2—结合了力矩限制装置的轴端螺母；3—新设计的ECO PLUS 2轮毂，重量更优化；4—轴承润滑采...ECO车轴（图5）是BPW公司的专利技术，与传统车轴（图6）相比，其最大的革新就是在内外轴承处用卡簧将轴承与轮毅固定为一体。这样，车轴在维护拆卸过程中，内外轴承不会被拆散，而是与轮毂形成一个整体进行拆装，维护起来操作简单，效率也高。 3.2 ECO PLUS 为改善密封性能，减少轴承维护作业，BPW公司推出了ECO PLUS，其特点如下：轴端轴承采用符合DIN ISO标准的滚柱轴承，通用性更强；对轴端螺母的防松形式进行了改进，由插销防松改为键槽防松；多重密封系统的选用，如图7所示；增加了轴承腔体环，用于维护过程中的轴承防护，并提供了润滑通道。 3.3 ECO PLUS 2 在本届IAA车展上，BPW公司推出了最新款的ECO PLUS 2车轴，进一步降低ECO PLUS车轴的维护费用（当然，ECO PLUS已经有最长达5＋3年，无里程限制的质保承诺）；同时，每根车轴的重量最多可降低30kg。轮毂设计中的120mm偏置设计也得到彻底的改进，另一个实用的改进就是车轴端盖，在ECO PLUS 2车轴中第一次使用的卡口式端盖，可简单可靠地拆卸。其改进点如图8所示，图中：1—采用卡口固定式的轴端帽，拆卸更方便；2—结合了力矩限制装置的轴端螺母；3—新设计的ECO PLUS 2轮毂，重量更优化；4—轴承润滑采用弹筒式润滑装置，操作更方便；5—新型复合材料的铸造刹车碟，强度好重量轻；6—采用重量优化的新型刹车支承板（Brake anchorplate）。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了