为什么柴油车少

为什么柴油车少

问题一：柴油车到底好不好 为什么怎么买的人那么少？ 柴油养护比较高 冬天需要加高标号柴油 春秋可以低一些高标号柴油供应比较紧张 声音越来越大是肯定的 不过路虎的声音不会很大问题二：柴油车的优缺点 为什么国内的柴油车那么少 柴油车这问题说复杂也复杂,说简单也简单。最大问题就是清洁柴油的量太少,其次是国家政策不鼓励发展柴油动力轿车,自主品牌与合资品牌自然不会生产。恶性循环下来国内基本就没有柴油车可以买了。问题三：中国为什么很少生产柴油车比如途观 目前就中国制造柴油发动机的能力而言，相比于日本和德国，差距还是很大的，尽管有些人会说可以通过合资引进技术，但是目前将技术引入了国内，国内的柴油品质也是无法在一个快的时间内满足欧洲那边的柴油标准的，所以这又需要中石化中石油的各种配合。
加上柴油机在中国人的印象是那种嘈杂的声音和浓黑的尾烟，所以在大多数国人眼里，家用车上柴油机是一种很low的选择，但在北美和欧洲，柴油实际上是既环保又节能的第一选择，不过柴油在中国的运用还是很大的，工农业很大一部分都是柴油，但是一直没有成为家用车市场的主流。
但是在将来，等柴油品质和柴油引擎生产技术上去后，柴油车肯定会成为家用车中的主流的，这是毫无疑问的。问题四：柴油车优点那么多，为什么中国的柴油车这么少 是的，柴油机相对汽油机真的好很多，柴油机输出的功率高，而且柴油的价格还便宜。
那么为什么中国不大量使用柴油机呢？那是因为中国柴油的油品以及柴油机的制造技术还没够，如果是大量使用柴油机的话，那么就可能造成非常严重而且范围非常广的污染。而汽油机的话，相对柴油机来说制造技术更为成熟，而且烧汽油相对国内的柴油污染较小，因此目前还无法做到大规模使用柴油机。
至于卡车客车使用柴油机，那是因为汽油机根本拉不起那么重的车。。。问题五：国内为什么柴油车型少? 对于国内柴油车型少，只要有以下几个原因：
1.国家政策的限制，像北京，个人买了柴油的乘用车就是不给上牌的2.石油冶炼时汽油和柴油的比例是趋于固定的比例，而柴油用处太多，用量太大，导致柴油短缺。
3.柴油是咱们国家重要的国民经济的物资，给乘用车用的柴油不是很充足。问题六：为什么柴油车都有涡轮增压而汽油车涡轮增压用的却很少呢 换个问题说说你就会明白了，你知道90号汽油，99号汽油，97号汽油以及0号柴油的区别是什么吗川他们是根据异辛烷的含量来确定的，含量越高，抗爆震能力也就越强，燃烧也就越充分，产生的有用功也就越多。那么柴油里面的含量都已经是0了，它的燃烧可见是最不充分的，为了使它提高效率和功率，当然喽得是发动机的进气增加，使柴油燃烧更充分，于是便可提高功率了，那么增加进气的方法就是安装涡轮增压器。问题七：为什么柴油车很少有人买呢？ 国内柴油不如汽油质量好标的国IV实际上达不到，而且柴油车价格相对较高。问题八：柴油车那么多好处，为什么中国那么少 这个和发动机的技术有关 国内的柴油机一般都会有燃烧不怎么充分 噪声较大的问题 在大多数人的心里认知中 用柴油机的是破车的代表呢 所以柴油车在中国干不过汽油车问题九：汽车为什么不用柴油 天~！ 汽车的燃料是汽油。只有拖车之类工程车才用柴油机
汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别：
1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
参考资料：zhidao.baidu.com/question/38431098.html?si=3问题十：为什么中国柴油机在轿车用的少呢？ 因为中国的柴油汽车比较落后，然后中国人喜欢舒适型，材油车声音大，车抖动，所以，中国的材油车在最小点的车上面就是皮卡了，