速腾1.6手动保养周期是1.5万公里吗

速腾1.6手动保养周期是1.5万公里吗

是这样的，回答你的这个问题就看你首保是什么时候做的，然后在首保后再跑7500公里或者达到6个月时间就需要进行二次保养（tsi发动机是一万到一万五，此处仅说1.6的）！前面这是说明书上的要求； 但是在实际的执行中，有的4s店恨不得用车者5000公里就保养一次，并且有很多车主就是这么做的，这么做对车肯定没什么害处，但是车主却要花更多的冤枉钱，所以你还是别相信5000，也别相信6个月，就等着公里数跑到首保时公里数+7500时再二保，绝对没问题，我的就是这么做的，并且不要相信他们告诉你的甚至提问你的任何问题，只是进行空滤和机油机滤的更换即可，别的都不动，如果动了你就上当了！当然如果你的车确实在平时使用中有问题则另当别论，希望对你有帮助！

速腾出来的早，群众基础扎实，有德国品质，开出去还是贼有面子。当然这车简配通常不露声色，只要没中标赶上断轴。这些问题你都不会知道滴。 威朗现在大跨步的向速腾凌渡调整，没有点真功夫怎么行。不一样的身材及配置，威朗轴距要比速腾的明显长那么一块，后排空间也更大。 威朗采用了展翼式的设计风格，直瀑式前进气镀铬格栅更显大气，看着帅吧。成本真不便宜，三种材料好几道工序才能造出来。别克那大标就比大众那标贵好几倍。在你能看到的地方，别克特舍得花钱、不计成本。 速腾家族式的进气格栅和大灯相连的设计，实在缺乏亮点，让人审美疲劳。威朗的观感则让你觉得丫是一高档车。 威朗采用全景天窗，采光面积0.43平方米，对后排乘客的可视范围改善明显。 速腾的天窗是大众化主流规格，采光面积差不多只有威朗一半，满足基本需求。 威朗的后备厢开口非常大，威朗后排位置放倒后可装卸更长物品，且尾厢两边较平，给你直观的感受这车能比速腾装东西，利用率明显更高。 速腾后备厢开口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱两边突出明显，空间实际利用率受到比较大的限制，对比威朗没有啥优势可言。 内饰方面，威朗人的感觉更别致一些，与君越、昂科威一样，具有360°环抱效果以及很强的豪华质感，但从中控台的样式你能看出与其它车型的大不同，明显设计师是下了苦功的，并没有一味的“套用模板”。 新改款之后的2015款速腾，其内饰采用了全新的mqb风格，让人感觉爽朗，设计师的表现手法不再显得那么生硬，新增加的钢琴漆点缀获得了不错的效果。但整体布局风格还是有点跟不上时代的步伐。 威朗15s自动领先型配备的是入门级的1.5l自然吸气发动机，跟科鲁兹上的那台直喷发动机是同款，它的最大功率是87kw(118ps)/6600rpm，峰值扭矩是146nm/4000rpm，速腾1.6自动舒适型用的也是大众系最常见的ea211 1.6l自然吸气发动机，它的最大功率是81kw(110ps)/5800rpm，峰值扭矩是155nm/3800rpm。从参数上看，威朗在发动机调教方面优于速腾，很多人会说威朗跟速腾是小马拉大车，其实加上偏重市区驾驶的变速箱调教、低扭表现更好的直喷发动机，日常驾驶其实没有任何问题。 就我们所对比的两款中配车型而言，威朗在纸面上占据了上风，也就是说它的产品力是足够强的，它有充足的实力成为同级标杆。不过显然速腾起码在现阶段占有者口碑和终端售价方面的优势，并且基本面也不存在什么明显的缺陷，这足以应对威朗的挑战。不过三十年河东三十年河西，风水总是会轮流转的，如果速腾不提升产品力，势必是要被赶下王座的，兴许等到威朗也拿出了与之相当的市场优惠时，到时候想必选择威朗的应该会更多吧。