铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根号下rgtanθ ,则
A、内轨对内侧车轮轮缘有挤压
B、外轨对外侧车轮轮缘有挤压
C、这时铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ
D、这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ
答案是AC,我想知道为什么支持力=mg/cosθ,按照他这么说的话
只能这样分解
可是按照平常的思路很容易把FN写成mgcosθ
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根号下rgtanθ ,则
A、内轨对内侧车轮轮缘有挤压
B、外轨对外侧车轮轮缘有挤压
C、这时铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ
D、这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ
答案是AC,我想知道为什么支持力=mg/cosθ,按照他这么说的话
只能这样分解
可是按照平常的思路很容易把FN写成mgcosθ