中国船舶后市会涨吗？

　　机械概念、大盘概念、中盘概念、高价概念、社保重仓概念、沪深300概念、航天军工概念、大订单概念、定向增发概念、中字头概念、中证100概念。

　　国内最大造船企业：公司持有上海外高桥(600648,股吧)造船有限公司100%股权及上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。外高桥(600648,股吧)造船已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型成品原油轮系列、31.6万吨级VLCC系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列四条生产线。外高桥(600648,股吧)和长兴造船合计的产能达到700万载重吨左右，仅次于韩国现代重工为全球第二大、国内最大的造船企业。

　　修船业务：公司持有中船澄西船舶修造有限公司100%股权。该公司拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。

　　柴油机业务：公司全资子公司沪东重机有限公司是我国最大的船用大功率柴油机制造企业，已有近50年的柴油机生产历史，年产量占国产船用大功率柴油机总量的60%以上。

　　大订单：2009年上半年，公司没有新船承接，截至报告期末，累计手持船舶订单126艘，2169.7万载重吨。

　　央企及军工背景：公司实际控制人中国船舶(600150,股吧)工业集团公司(英文简称CSSC)组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。

　　中银国际:维持“买入”评级

　　由于上半年业绩低于预期，我们下调2009年-2011年每股收益预测分别为4.34元、4.67元和4.58元。考虑未来行业需求整体回暖，公司估值压力有望释放，给予24倍2010E市盈率，我们维持目标价人民币110.00元，维持“买入”评级。

　　安信证券:给予“中性-A”

　　我们预计2009-2011年公司归属于母公司的净利润分别为28.72亿元、26.05亿元和22.46亿元，对应每股收益分别为4.335元、3.933元和3.39元。考虑到公司所处的行业周期，同时参考整体机械制造行业上市公司的情况，我们认为目前的估值水平基本合理，因此给予“中性-A”的投资评级。

　　天相投顾:维持“增持”评级

　　我们预计受原材料成本下降的影响，公司2009年下半年业绩将好于上半年。公司未来两年将建造的船是2007-2008年的船价较高时签订的，因此造船毛利率也会维持在较高的水平。我们预计公司2009-2011年的每股收益分别为4.76元、5.71元和6.24元，维持公司“增持”的投资评级。

　　海通证券(600837,股吧):给予“买入”评级

　　考虑到2010年和2011年将会是公司手持订单的交船集中期，同时新船订单的恢复状况可能不会很理想，我们保守预计公司2009年-2011年每股收益为4.678元、5.249元和6.200元的预测，以最新收盘计算，对应动态市盈率分别为16.7倍、14.9倍和12.6倍，其估值水平在目前的A股市场仍具有较大的安全边际，目标价105元，上调为“买入”评级。

该股目前看还有调整需求，短期涨幅不大

会

600150中国船舶,其的总股盘才6亿多,收益在6元以上/股,后期如果不涨起来,打死我都不信!

但是,由于其的分红并不利公司股价的快速成长!个人从而并不怎么看好该股!其当前可分配的收益\公积金合计在10元/股以上!净资产20元以上(确实,我并没有开交易软件,只是因为我自己心中有该股,有关注过该股)!,不知道他们图的是什么,并且,有几十亿的利润未分配还计划融资30多亿!闷!!

但,长远来看,该股绝对会涨就是真的!!!

LOVEMUSIC

600150中国船舶

历史上的超级牛股基本没有再现辉煌的。四川长虹，银广厦，亿安科技。。该股在创造了神话后也跟随熊市大幅度下落，虽然现在该股还有3%左右的控盘主力资金但是仓位非常轻，这可能就是该股跑输那些机构重仓股票的原因之一吧。而这波行情上次拉高后后该股主动性卖出压倒了买入，空头压制很厉害，前面行情底部主动买入的筹码，在这个横盘震荡区域抛掉了很多，未来想有较大的行情，除非得到机构的大力建仓，否则很难，如果该股后市能够守住76的重要支撑区域，在大盘的配合下还有再次看高K线压力位84的机会，但是如果该股后市太弱连76都有效跌破收复不了还继续弱势下行，就要注意逢高降低仓位或者继续场外观望不参与行情了回避短线风险了，后市除非大资金再次大规模建仓该股否则不更改对该股的评价。说实话比该股好的股票还有很多只要你愿意应该能够找到。

以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友，