下图为外国在华铁路直接投资估计表，据此可知国别铁路建筑年代里程（公里）投资估计（百万美元）俄中东铁路1898-190317211893德胶济铁路1899-190444615法滇越

下图为外国在华铁路直接投资估计表，据此可知
国别
铁路
建筑年代
里程（公里）
投资估计（百万美元）
俄
中东铁路
1898-1903
1721
189．3
德
胶济铁路
1899-1904
446
15
法
滇越铁路
1903-1909
464
32
日
南满铁路
1899-1903
1105
49
英
广九铁路（英段）
1907
36
6．7

合计

3772
292
A．甲午战后外国加强了对华商品输出
B．甲午战后外国对华铁路投资是为了巩固在华势力范围
C．甲午战后外国对华铁路投资是为了帮助中国发展经济
D．甲午战后外国侵华以修筑铁路为主

解析：外国在华直接投资铁路体现了甲午战后列强对华进行资本输出的方式之一，排除A项；列强对华进行资本输出是为了攫取更多的利益，属于帝国主义阶段的新的侵略要求，排除C项；甲午战后外国侵华经济上以资本输出为主，但是资本输出的方式还包括设厂、开矿、贷款等，政治上则瓜分中国，抢占租借地和势力范围，因此“外国侵华以修筑铁路为主”表述不妥，排除D项；甲午战后外国对华铁路投资有利于巩固并扩大在华势力范围，故选B.

感谢回答，我学习了