佛罗洛夫转轮飞行原理？

佛罗洛夫转轮飞行原理？

因为苏-27气动性能好，发动机推力大，所以能飞这高难度动作。

SU-27的改进型SU-37可以做到，而和SU-37同时出现的SU-47（S-37）我想也可以的

佛罗洛夫转轮是Su-37的招牌动作

    1996年9月，Su-37在英国的航空展上第一次公开露面，俄罗斯著名的试飞员佛罗洛夫驾驶着Su-37进行了360度翻转的高特技飞行动作，轰动了整个航空展，这个飞行动作目前世界上没有任何一种战斗机能作出来。这个飞行动作被命名为“佛罗洛夫转轮”。

    飞机保持住400KM左右的速度进行平飞。其关键在于，速度超过420KM，飞行轨迹将无法保持，机头拉起后，飞机将会出现爬升。而太低则会导致上仰力矩不够。飞行员关闭迎角限制器，向后拉杆到底，使机头上仰到60-70度后，平尾作用完全消失，成为飞机机翼气动力和重心形成的阻转力矩的一部分。该力矩将随着迎角的增大而继续增大。进而使得飞机的上仰力矩逐渐减小。上仰动量矩在最大仰角时完全消失。阻转力矩成为恢复力矩。使得飞机向前改平。这时候飞行员的技术将十分重要，他必须准确地掌握好油门控制飞机的飞行轨迹。继续获得足够的上仰动量。飞机将可能继续后仰直至完成完整的圆周运动。这个使命最终由Su-37完成了。