火车就是动车吗

火车就是动车吗

问题一：动车，火车和高铁有什么区别呀？ 科学定义：
火车就不说了，是很广泛的一个概念，高铁和动车都属于它的范畴
高铁，其实是从列车速度来定义。时速200公里以上，即可称为高铁。
从这点来看，G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头，都符合高铁定义。
动车，则是列车动力分散方式，跟速度无关，通俗讲就是车厢本身就有动力，没有传统意义的独立机车牵引。
从这点来看，G、C、D字头都是动车组，速度较慢的地铁列车也是动车组。
俗称
俗称所谓高铁，通常指车次号G字头的列车，G是高速动车组旅客列车的代号
俗称所谓动车，通常指车次号D字头的列车，D是动车组旅客列车的代号
此外还有C字头的列车，C是城际动车组旅客列车
可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车
在中国，动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
区别在于
1、票价不同，G字头比D字头贵，车型比较好一些，内部设备也要好一些，这点毫无疑问
2、G字头比D字头快，通常。
3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站，通常。
腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁 区别何在》，给出其链接
参考资料：view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm问题二：请问，高铁是火车吗 高铁是火车中的‘高速火车’
最主要的就速度比火车快，大大缩短时间。一个速度快死亡率高，一个速度慢死亡率低，就这个区别
高铁是高速铁路的意思，“高速铁路”是这样定义的：新建的时速250以上。
提速改造的时速200公里以上的铁路系统。
高速铁路和普通铁路的区别就是1、
高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨。
而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、
高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、
大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、
高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同。
来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、
高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。问题三：动车能叫火车吗？不是火车包括动车吗？ 火车这个词从词源上讲，说的是老式蒸汽机车。因为产生蒸汽要烧柴、烧煤还有用重油的。需要点火燃烧。因此叫”火车“。之后约定俗成的将轨道列车都叫火车了，这其实是不准确的。
从驱动方式上轨道列车有蒸汽机车、内燃机车、电力机车；而动车是电力机车的一种，除了车头车厢也具备动力轮的机车。
存粹从字面上叫动车不能叫火车了，因为不用再燃烧材料来获取能源。问题四：网上订火车票怎么区别是动车还是高铁 高铁：G开头
动车：D开头问题五：特快列车是属于火车还是动车 如果T字头的火车，当然不是动车了。
动车开始都是D开始的。高铁是G开始的。问题六：G.D.C开头的火车都是动车吗 G高速动车组旅客列车，读高
D动车组旅客列车，读动
C城际动车组旅客列车，读城问题七：怎样分别火车票是动车组还是普通？ 火车票开头字母问题八：怎么区分这些动车，那些高铁，那些是火车？？？ 车次是G开头的是高铁 D开头的动车 T开头是特快N开头是直达 K是普快问题九：轻轨指的是动车吗？还是高铁啊？三者有什么区别？ 轻轨相当于地上地铁。
高铁铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营储速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。问题十：动车和高铁差别是什么？ 高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。
G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁（high-speed rail）主要指最高运营速度大于（200，250，300因标准不同而不同）的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。
高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。 而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。 对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
高铁和动车有什么区别？
什么是高铁？高速铁路泛指运行速度大于200公里的铁路运输种类，大多数指的是客运。什么是动车组？动车组是一种带动力的列车（简称动车）和不带动力的车辆(拖车)组成的、在正常使用寿命周期内始终以固定编组运行、不能随意更改编组的一组列车。
动车组按动力类型分为：内燃动车组和电力动车组。
动车组按动力配置又可分为：
动力集中式：指将整车动力集中在动车组一端或两端的车辆上，其余中间车辆不带动力(即为拖车)，与常规意义上的机车牵引若干车辆的列车类似。
动力分布式：指将整个动力分散到动车组的若干车辆上，中间车辆有带有动力的(即动车)，也有不带动力的(即拖车)，也可以全部车辆都带动力。动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路，......余下全文>>