山地自行车主要看什么

山地自行车主要看什么

问题一：买山地车，主要看什么？？？谢谢！！！ 专业回答你一下：
身高体重都不是问题，但是前提是你要买合适的车架。
杂牌的车架不好说啊。车子也是个综合产品，同样的车为啥差别那么大，几百几千到几万？因为追求的东西不同，所有的零部件不同。
推荐你还是买捷安特atx系列和美利达勇士系列，1300-1500多够了，也常实，否则一般杂牌车你97公斤的体重够呛。车架你买18-19寸车架，跟任何卖单车的说都会明白的。
实在是预算到1500左右，你还可以去看看国产“永久”车，现在造的也不错，也很多品牌零部件，性价比很高。比同价位的捷安特美利达显得好看许多，毕竟品牌价值附加在里面的，所以永久我建议你买，玩起来也别有一番意思的。
反正不建议业余人士搞DIY车 ，水分太多，分不清的。
有什么问题可以继续问。问题二：山地车主要看哪几方面的配置？ 山地车说穿了就是有一个避震器的自行车所以说好的山地车，先选前避震 再选车架 再轮组 再传动系统， 最后变速系统，刹车选择面很小就1个牌子的东西。就像盖房子一样基础是最主要的 所以说自行车的车架是最主要的，没有好的车家在好的变速系统也发挥不出问题三：怎样识别好的山地车??? 挑选山地车需要看这些：
车架:
一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。
车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。
硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。
全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。
前叉：
前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。
前叉的介质种类：
⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。
特点：便宜， 300元就能买个不错的。
⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。
特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。
⑶、油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。
特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，怎么拆叉换油？
⑷、油气叉：以空气为回弹介质，以震油为阻尼。
特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。
制动系统：制动系统包括刹车、刹把、刹车线。
山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。
V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。
碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元就能买相当好的了。
碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。
传动系统：传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。
牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。
中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。
链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在川藏路上灰溜溜的搭便车。
飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。
变速系统：变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。
变速器，国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Shimano（日本），二是SRAM, 三是MAX。
SRAM是变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在......余下全文>>问题四：怎样看山地车的好坏？ 选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。一、车架：1.车架是什么？　　车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。2.怎样才能算是好车架？　　轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。3.车架是由哪些材料组成的？
最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这储其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。二、零件组成1.什么是自行车零件 　　装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2.怎样才是最好的自行车零件？
简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术1.组装技术
好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能
A.变速器？　　很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B.变速器有什么好处？
一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。　　变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。D.骑行时不知道现在在第几变速段？
现在在变速把上都有数字......余下全文>>问题五：如何看山地自行车是多少速的 现在山地自行车前面牙盘一般是3片，就看你后轮是多少片，市场上一般是7、8、9偏居多，前后相乘就是等于你自行车的变速级别，7片就是3X7=21速，3X8=24速，3X9=27速问题六：山地自行车有哪些配置，什么养的配置比较好，怎么看 基本大件：
车架（含坐管夹，减震器），变速套件（含牙盘，飞轮，链条，指拨，压链器等），轮组（含花鼓，钢圈，辐条），刹车（含刹把），前叉。
基本随车零配件：
把横，把立，把套，坐管，踏板，车胎。
关于新手如何选车：
第一，确定你的价位。第二，选好你的品牌。第三，根据你的需求，直接购买整车。这是最保险的方法，确保你自己不被坑，也不怕自行车出质量问题。推荐品牌，GIANT,美利达,喜德盛
如果你觉得自己DIY一辆比较好的话，但是自己又没有玩车经验，不要怕，这里有配车基本方案：
第一，选好你比较中意的大部件或者小部件。例：你喜欢减震的那种感觉，还是踩踏的那种感觉，那么在网上搜好你比较满意的叉子。
第二，根据你选好的配件来配其它配件，例：你选中了一款1000多元的叉子，那么根据自行车配件的比例，你的车子基本配出来需要4000左右。 可能这里有人就不明白了，为什么我不能弄个好叉子，其它用差点的东西呢。这就是DIY搭配的精髓，选择DIY的车手，无一不是不满意厂家的配置搭配才出来配车的。你选了好叉子，配了垃圾零件，不出1年你就得去升级，因为你的车配不上你这叉子。
第三，这点很重要，新手可能不明白变速的重要性，觉得24速和27速，30速没什么区别。这里就错了，速别越高，你就越能找到适合你踩踏的挡位，才会觉得骑车轻松。新人推荐27速，缺钱就用24速，24速以下就不要考虑了。推荐品牌，禧玛诺变速。
第四，车架以及车上零配件，最基本就是选择7075铝（7005什么的都可以）场成的，确保是整车铝制（不含变速）。有钱就上碳纤维或者镁合金，什么钢和铁的不用考虑。山地车配件太多，你还用钢和铁做材料，应该比凤凰还重，那时候你的就叫冲山车，而不是山地车了。
第五，DIY自行车要确保自己的刹车系统，V刹还好，基本没有什么很低端的杂牌了。V刹性能都不错。 主要是注意碟刹！碟刹注意了，机械碟刹至少是BB5（300块），不是说其它碟刹制动能力不行，而是其它碟刹不但性能不如V刹，还特容易出现问题。（我原来用的彦豪的机械刹车，沾了油，直接失灵，修都修不好，现在用的禧玛诺油碟，沾了油一样能刹车，刹车性基本损耗不大）。问题七：买山地自行车需要注意那些方面？ 主要是看细节，大品牌或者是稍微主流的一些品牌的车贵在细节，比如车架重量，焊口打磨，车架几何角度（这一点需要亲身试骑，科学规范的车架角度设计直接决定骑行的舒适度，骑行时间越长越明显）；其次是轮组（花鼓，辐条，车圈）的等级，好的轮组有利于速度的维持，也就是咱们平时说的车子骑着轻快；最后是变速器，刹车，避震器，这些主要看你的用途，如果是代步，那么对避震器和变速刹车套件就没有任何要求，高端变速器是在连续的颠簸过程中展现其性能的，比如不掉链子，不自动跳档，链条稳定等，如果是平路，则没有任何体现，刹车也是，越野过程中下坡需要长时间刹车制动，所以一般采用碟刹来获得更大的制动力，越野过程中有水或者泥会造成V刹打滑，所以采用碟刹，油压碟刹制动力大，一般就用在山地越野中，平路很少遇到水或者泥，所以我个人认为普通的V刹就足以了。避震器有弹簧和气压两种，弹簧的价格便宜，避震效果差，冬天会出现凝固，避震效果大大减弱甚至消失，气压避震器价格高，后期需要保养，定期补充气压，但是避震效果一年四季都一样，一直很润。至于米多奇……我没听说过，我只知道一个米多奇雪饼，呵呵问题八：怎么看山地车的好坏 你好，我愿意给你一些看法。
1、首先是车架，这是山地车档次的核心。现在大致分为三个系列，依次分为钢架、铝合金架、碳纤维架。每一个系列还有不同档次的多个型号。其中钢架是民用居多，铝合金架是健身族首选，最高级别的碳纤维架为发烧友所钟爱，也是专业竞技人员首选。
2、是看车的变速系统。用的最普遍禧玛诺变速就有十档，一般变速数越多越高级。
3、在山地车上，刹车也分为三档，最好的是油刹，中档是线刹，V刹现在是低端的。
4、前叉科技含量也很高，是反映车好坏的一个方面。
最好的是可锁死的油叉。
5、轮组、轮胎对山地车也有很大影响。问题九：关于山地车好坏的选择 避震，前叉，就是前面抓车轮的，你尽量买可调的，前叉右边有个调的东西，分别是锁死和变软，你试试效果如何，锁死就是你将车头往下压，没有车子没有动作，调软就是往下压车头就向下降，降的超过管的一半，车价格都在3000以上。我看过最牛的避震，从1dm的高度压下来，就压了一半的。这前叉真是高端大气上档次！其实还有后避震，称为软尾避震，这整车一般都在9000元以上！不推荐买，因为软尾避震也不是效果明显！我也没钱！
刹车，山地车的刹车一般有两种，碟刹和v刹，v刹在山地车上好的会刹的快.稳.死，但频繁的用在1至3月内就要换个了。还有的就是碟刹，碟刹如果没调好，刹的效果没那么好，1000以下的碟刹我不太看好。1500-2000的还行，更靓的我就不多说了，你会明白的！碟刹很复杂的，但使用面比较广。
变速器，没有变速器的山地车就去死吧！变速器的主要就是车把的左右的两个东西和踩踏的变速。山地一般新手用21【21s】速或24速，如果你不懂，我教你看，这种方法很简单，左边有三个档位，右边有七个档位，那就3*7=21速，明白了吧！变速器的种类最好用“喜马诺”普通的。
整体重量，这得看你啦！太轻的你肯定买不起，这种车架一般是碳纤维的，整体要在6000以上，整车最好占自己体重的百分之三十五至百分之七十五，这并不科学，这只是我的建议。如果你是个廋男，买轻的，如果你想锻炼身体买重的。
这只是建议，你用山地最好不要搞得太花，否则会迎来一阵鄙视的，还有车架的尺寸，不同的牌子的定制也不同。你第一次骑不上去很正常，慢慢来很适应的，真的我和我的朋友的座椅高度都到肚子中间了，骑起来也很正常！有些有用的装备也是不可少的？车胎最好卖抓地力强的，新手时只需防滑的，到你玩久了，就随机应变！手套，如果你是要护手的，就用吧！如果你敢夜骑，电筒，警示灯，还有重要的头盔，如果你只是普通随意的骑一下就没必要带了。
其实山地不止只有普通山地，还有软尾山地和速降山地，速降，一般很少见，也买不起！而且速降玩不起也伤不起！你也只是新手买些重要的车架和前叉，到时候其他部件你可以换的。牌子如果不出名，你最好也别买了，因为好牌子货很保险的，分店多，可保修，够专业，质量好！
我也是玩山地的，用美利达的，以上内容纯手打！！！！！！！
你买车最好卖1600元以上的，1600以下的，真有些伤不起啊！
不科学啊！完善一下就被别人抢最快回答了！算了，希望给点分！很累的！
我给你猜一下，我多少岁，猜中有奖哦！问题十：山地车自行车怎么看型号?一般看哪里？ 专业牌子的型号一般印在车架的横梁前端

和我的回答一样，看来我也对了