摩托车车牌多少钱

摩托车车牌多少钱

问题一：摩托车上牌需多少钱 不同地区摩托车上牌费用不一样，正常情况下，上牌费用包括购置税（不含税车价的10%，大约相当于购车价格的百分之八点几）、交强险（一百多元）、行驶证等其他费用（大约200－400元左右），以一辆5000元的摩托车为例，上牌总费用大约要七、八百元左右。但也有个别地方暂时不收购置税，这样有三、四百元，有的地方甚至200元左右就能上到牌照，这方面要以当地规定为准，去当地车管所问问吧。问题二：摩托车上牌要具备哪些证？要交多少钱手续费用？ 摩托车上牌必需是列入公告目录内的正规产品，或是正规渠道进口车，非法拼装的不能上牌，排放需符合现在的国三标准。上牌时需要有购车人身份证、机动车专用发票、整车出厂合格证和产品一致性证书。费用主要包括购置税、交强险和牌照、行驶证、照像（制作行驶证用）等，其中购置税是不含税车价的10%，大约相当于购车价格的百分之八点几，交强险一般是一百多元（各地不完全一样），牌照、行驶证等费用二百元左右，把这些费用相加就是上牌费用了。以一辆五千元买的摩托车为例，上牌费用一共要八百元左右。问题三：摩托车上牌照多少钱 车辆合格证，车籍证明，发票，交强险保单。买车人的身份证，还有把车开去拍张照片。人不多的话半小时可以办好。一般卖车的老板会代办的。各个地方上牌价格不一样。一般三四百。当然最高也有禁摩的地方三四千。问题四：办一个摩托车牌照要多少钱或什么证件 办理摩托车牌照，需要有购车人身份证、车辆合格证和产品一致性证书、机动车专用发票等证件。费用与车的价格及所在地区有一定关系，车价涉及到要交多少购置税，在购车发票左下角有个“不含税价”栏目，它的10%就是上牌时要交的购置税额，如果你的发票是按购车价格据实开的，也可以用购车价格÷1.17×10%，也可以计算出购置税额。比如一台5000元买的摩托车（发票上也是5000元），购置税为5000÷1.17×10%＝427元，再加上一百多元的交强险（各地会略有区别，有的地方可能要更贵些），200元左右的牌照、行驶证、拓号、照像制作行驶证等费用，把这些加起来就是上牌总费用了。还是以5000元的摩托车为例，上牌各项费用相加大约要800元左右。问题五：摩托车牌多少钱？ 4种 2014.09
黄牌A 13万 可以在市区开，可以开125CC及以上的车子，驾驶证E照
黄牌C 2.5万 郊区开 可以开125CC及以上的车子，驾驶证E照
蓝牌A 7.5万 可以在市区开，只能开排量不超过50CC的轻便摩托车，驾驶证F照
蓝牌C 800 郊区开，只能开排量不超过50CC的轻便摩托车，必须上海本地考的F照
4种都必须有上海户籍，C牌必须户口在郊区才可以上牌问题六：摩托车上牌要驾驶证吗？大概多少钱？ 摩托车上牌不需要驾驶证，有购车人身份证、购车发票、合格证等就行了。上牌费用与车价有直接关系，上牌费用包括购置税、交强险、牌照行驶证费用等，其中购置税是按不含税购车价格来计算的，在机动车专用发票的左下角有个“不含税价”栏目，它的10%就是上牌时要交的购置税额，此外还要交一百多元的交强险（有的地方可能要更贵些），二百元左右的牌照、行驶证等费用，把这些费用加起来就是上牌费用了。以一辆5000元买的摩托车为例，上牌总费用大约要七、八百元左右。问题七：买新摩托车，自己上牌大概要多少费用 简单，你如果以前有车的话必须先报废，买新车的话很简单，先买车后去交车辆购置税（根据你发票的金额，我告诉你你发票开金额少点，交的税也可以少交），然后带好所有的证件，去上牌照，拓钢印（发动机号码，还有车驾号码），工作人员会发牌照，然后上牌照，上完工作人员拍照车子，为了制作行驶证，过个10天左右就可以去拿行驶正了问题八：上海摩托车牌照多少钱 说起上海私车牌照，大多数人反应就是“世界最贵铁皮”，近几个月在政策组合拳作用下，价格回落至7万多元。然而记者调查发现，其实“最贵铁皮”早已易主，由于“只出不进”政策造成的资源稀缺，加上“大贸”玩家大量增加和黄牛的炒作，“沪A”黄牌摩托车牌近二三年来价格飞涨，2009年在35000元左右，去年初达到15到16万的天价，虽然目前稍有回落，但价格依然维持在12万至13万之间，让私车牌照望尘莫及。
摩车牌照价格后来居上
上海摩托车牌照有四种，市民常见的主要有两种，一种是黄色的，排量在50CC以上的摩托车按规定要悬挂黄色牌照，分沪A、沪B、沪C，其中沪A和沪B基本上哪儿都能去，沪C禁止进入市区，黄牌照车允许带一人；另一种是蓝色的，为蓝底白字，排量在50CC以下的按规定要悬挂蓝牌照，所有蓝牌照车都禁止带人。此外，还有警察用的白色牌照、黑色的领事馆牌照等。
上世纪九十年代，本市各类摩托车随处可见，最高峰时注册登记的有60多万辆，其中轻便摩托车50万辆。随着“禁摩”及“摩转汽”政策的实施，上海的摩托车牌照“只出不进”，目前总量不到5万张，其中限制范围最少的黄色牌照更少。
尽管摩托车牌照没有像私车牌照一样，因为拍卖而产生了官方价格，但“摩转汽”的政策，可转汽车牌的摩托车牌二手市场价格一直与私车牌照价格如影随形。但是近两年，摩托车牌照价格突然“逆袭”，去年年初，“沪A”黄牌摩托车牌甚至达到了15到16万元，远远超过了同期9万元左右的上海私车牌照价格。
玩“大贸”的大有人在
“现在玩‘大贸’的大有人在，而摩托车牌照的资源越来越少，不像小汽车那样每年还在放额度，物以稀为贵，价格就涨起来了。”本市西区一家进口高档摩托车专卖店的销售人员这样解释。记者在这家店内看到，七八十平方的展示大厅内，门口摆放着十几辆该品牌不同型号的摩托车，价格从十几万到三十多万不等，其中几辆车还挂着醒目的标志“此车已出售，请勿触摸”。在大厅的里面，全是手套、皮夹克等各种摩托车手专用的配饰。
销售人员告诉记者，所谓的“大贸”就是通过正规渠道进口的大排量高档摩托车，比较流行的有哈雷、宝马、比亚乔等。“十几万甚至三十几万的价格，完全能顶一辆中档汽车了，会有人买吗？”面对记者的疑惑，该销售人员表示，像他们这个店，每年销售的摩托车在200辆左右，买家一般还不能马上拿到现车，要等上一个月到三个月。玩这种车的人一般都是有钱有闲的人，还有就是摩托车发烧友，购买群体从90后到60多岁的都有。“就因为买得起这种价格的摩托车，十几万的牌照费对他们来说也不算什么，现在政府已经不放摩车牌照了，牌照越来越少，要想上牌只能找黄牛，基本上一天一个价，这两天黄A在12.8万元左右。”
黄牛有很大“定价权”
面对“天价”的上海摩车车牌，有知情人士表示，除了“大贸”玩家大量增加造成的供求紧张外，黄牛在其中有很大“定价权”。
这位人士称，由于摩托车属于小众消费，因此市场上专门做摩车车牌的黄牛很少，大多还经营着其它的二手车生意。记者随后在浦东旧机动车交易市场采访时，碰到了一位兼营二手摩托车的店主李先生，他告诉记者，这两年玩摩托车的人越来越多了，摩车车牌确实价格飞涨，特别是从前年开始。以前收到牌照后，总着急着找下家，赚个一二千就算了，但是现在不一样了，收到牌照后就待价而沽，“我和不少摩托车专卖店有合作，只要他们店里的客户需要上牌，就会来找我，一般都不还价，反正找别人也是这个价。”这位老板表示。
记者调查发现，这位老板有如此底气，原因在于现在二手摩车车牌掌握在一个很小的群体之中，由于是小众消费再加上供求渠道不畅，卖家找不到买家，买家找不到卖家，黄......余下全文>>问题九：1.3万的摩托车上牌一共得多少钱 我12800的车找黄牛上的是1350元，你可作参考。问题十：摩托车车牌多少钱 如果你的城市不限制上牌 基本300左右就搞定了 不包括购置税和保险的 如果你的城市限购了 就要看当地的市场价了 比方说北京 京A近10万 京B只有1000左右全部搞定