汽车高压包是什么

汽车高压包是什么

问题一：汽车高压包包括什么 你说的高压包是我们修理工的民间叫法，其实准确叫法是点火线圈，这样你找资料就简单了吧！
点火线圈分共用式和独立式的，针对不同车型有不同的运用。这里我给你个解剖开来的点火线圈图片给你看
这里引用百度百科里头的资料：
常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。 点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。 当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应郸很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
参考资料：baike.baidu.com/view/86452.htm问题二：汽车高压包有什么作用 你说的高压包，应该就是点火器也叫点火线圈，就是正常的12V电压通过变压变成万伏高压电，进行气缸内的点火。就是用来点燃气缸内的高压可燃气体（混合气），从而是发动机爆发工作，产生动力，说白了，就是发动机做工是用来点火的，产生高压电的装置。就像打火机的点火器一样道理。问题三：汽车发动机中的高压包是什么？ 点火线圈问题四：汽车上的高压包与分电器有什么区别？ 高压包也就是点火线圈（就是一个变压器），是把低压转换成高压的关键部件，分电器是把高压包产生的高压按照工作要求分配给相应缸的零件，分电器还有一个作用就是有白金（有的是观光电信号）是用来给高压包接通或断开初级信号而使其产生高压的。也就是说高压包是直接产生高压的部件；分电器是控制高压包产生高压并把这个高压分给各个缸的。问题五：汽车的高压包起什么作用？ 产生高电压输送给高压线问题六：汽车高压包是什么？如何分配 汽车高压包，学名点火线圈。是用来把电池的低压直流电变成高压的一个部件。
分配点火的方式常见的有，分电器分配，二极管分配和点火线圈分配三种！
希望我的回答可以帮到你，望采纳！如果想要了解更多可以跟帖！问题七：电喷汽车的高压包是干什么的呀？ 高压包又称点火线圈 点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压揣源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
现在电控车型分为单缸独立点火就是一缸只安装一个点火线圈
还有的车型分为双缸同时点火的就是两个缸公用一个点火线圈问题八：汽车的高压包容易损坏是什么原因 你好！看固定螺丝上紧了吗？要是没上紧容易击穿高压包【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题九：汽车高压包的两条线是什么线 细的是低压线，粗的是高压线问题十：汽车高压包坏了是什么原因所至 高压包是有一定的使用寿命的，因为长时间工作，内部原件承受电压电流的能力会越来越小，最后承受不住，内部的电子元件被击穿导致损坏。也有可能火花塞原因导致瞬间电流过大，把高压包击穿【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】