柴滤脏了能不能清洗了再用

柴滤脏了能不能清洗了再用

机油滤清器不建议清洗后重复使用。这是由机油滤清器的特殊性、精密性和复杂性决定的。

1、特殊性：
机油滤清器，又称机油格。作用是过滤掉发动机工作过程中产生的金属磨屑、尘土以及高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一旦无法达到这些要求，将会对发动机造成不可逆的损害。

2、精密性
汽车对机油滤清器的要求为：
a、滤出所有 > 30 um 的颗粒
b、减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)
c、机油流量符合发动机的机油需求量
d、更换周期至少长于机油的寿命
e、过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求
f、容灰量 大，适合恶劣环境
g、能适应较高的机油温度和腐蚀环境
h、过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅
3、复杂性
机油滤清器由滤纸、密封圈、多种阀门组成：
a、滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。
b、橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100%不漏油。
c、回流抑制阀：当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。
d、溢流阀：当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，是紧急情况下保护发动机的关键。

机油滤清器在清洗过程中，难免会损伤滤纸、密封圈等部件，大大降低机油滤清器的效能，以至于对发动机造成损伤。因此，不建议将机油滤清器重复使用。