2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
【小题1】影响京广高铁建设的主导因素是【小题2】高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的【小题3】京广高铁的运营
A. 加快了沿线城市间客运速率
B. 增加了沿线城市间货运总量
C. 促进了沿线资源跨区域调配
D. 实现了沿线地区间产业转移
2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。【
答案:2 悬赏:60 手机版
解决时间 2021-02-28 13:23
- 提问者网友:夢醒日落
- 2021-02-27 19:05
最佳答案
- 五星知识达人网友:愁杀梦里人
- 2021-02-27 20:45
A. 加快了沿线城市间客运速率B. 增加了沿线城市间货运总量C. 促进了沿线资源跨区域调配D. 实现了沿线地区间产业转移解析:【小题1】目前社会经济因素已经取代自然因素,成为交通运输建设的决定性因素了,在高速公路建设方面,经济和技术因素尤为重要,所以选项D正确。【小题2】在高速沿线城市的某些路段,线路与居民区之间架近两米高屏障,其主要目的是为了减少高速运行的汽车发出的噪音,对附近居民的影响,答案应选A。【小题3】高速铁路主要是客运,所以加快了沿线城市间客运速率,对资源配备、货运总量、产业转移影响不大。选项A正确。
全部回答
- 1楼网友:人间朝暮
- 2021-02-27 22:07
我明天再问问老师,叫他解释下这个问题
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
大家都在看
推荐资讯