有开过雪佛兰科鲁兹车的朋友，这款车性能如何？

• 外形设计有格调，多数人认为它漂亮；
  
• 内饰设计规矩中带新潮，容易被人接受；
  
• 前后排乘坐空间得体；
  
• 两款DVVT发动机和6前速变速箱规格够先进；
  
• 手动变速换挡富有质感，油门反应直接，开起来有乐趣；
  
• 1.6L MT车型发动机噪音很低；
  
• 整车隔音降噪比较出色，乘坐在同级车中属于安静；
  
• 底盘扎实沉稳，减震和稳定性都上佳；
  
• 方向盘握感好、比例快，过弯指向精准灵敏；
  
• 底盘调较出色，过弯极限容易掌控，高速稳定性好；
  
• 前排座椅腰部支撑一流，过弯包裹性十足；
  
• 四个车门的储物空间比较大；
  
• 幽蓝色仪表夜光灯富有格调和档次；
  
• 行车电脑菜单功能齐全，调节比较方便；
  
• 顶配版的VGA显示屏清晰、精细，有档次；
  
• SE版本配置偏高，SX顶配版装备足够齐全。

缺点：

• 两款发动机的实际动力温和，运动感不足；
  
• 原装锦湖轮胎抓地力较弱，局限了底盘极限；
  
• 6前速自动变速日常驾驶挡位跳动频繁，平顺性不够好；
  
• 只有顶配版的方向盘可以四向调节；
  
• SE版的座椅PVC物料质感比较廉价；
  
• 顶配的驾驶席只有半电动调节，档次不够；
  
• 中控台屏幕菜单操作按钮太小，不够方便；
  
• 导航目的地设置比较繁琐；
  
• 内饰灰色调未必很讨好中国大众；
  
• 顶配版的音响音质没有预期出色；
  
• 备胎不是全尺寸规格。\

科鲁兹的身世源于欧洲，这赋予了它一副出色的底盘。通用这回确实干得漂亮，科鲁兹的底盘操控的确有很高的功架，可以跻身同级车最前列。在机械上，科鲁兹有先进的发动机，规格够高的6速自动变速箱；在装备上，它力求提升平均装备水平，那个最低配SL车型可以忽略，主力的SE车型配置是比市场平均水平略高的，性价比是不错的。

样子好~~价位低~~·性能中等偏下~~靠卖相的一款不怎么样的车子