凯迪拉克xts2015和2014的区别

凯迪拉克xts2015和2014的区别

此次上市的2015款凯迪拉克XTS在延续老款车型造型的同时，配备了一套全新造型19英寸轮圈。2015款XTS的升级更多来自其配置部分，包括全系配备了Bose ANC主动降噪静音技术，顶配铂金版还配备了前排座椅腿部支撑、第三代MRC主动电磁感应悬架、车道保持辅助功能以及全车速自适应巡航系统等。
此外，车载移动互联体验CUE系统也进行了升级，新增的 “实时跨屏映射”套件不用外接数据线、无需U盘拷贝，即可在CUE系统的8寸多点触控彩色液晶屏上实现与智能手机屏幕同步联动。
动力方面，2015款XTS依然搭载2.0T发动机，最大功率输出269马力(198kW)，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。同时，此前的3.6L车型在2015款上被取消。

凯迪拉克xts 36s的外形确实非常大气，但是对于追求低调外观的豪华车车主来说显得可能太高调了。另外它的座椅、外后视镜的记忆功能确实不太完善，cue系统的反应速度也偏慢。但是xts 36s的加速性能和刹车性能都非常强悍，比28t要来的更好一些。总的来说xts 36s更适合那些喜欢v6动力又比较追求个性的车主。 ats吸引我的就是它的运动本质， 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了，但是对于大多数消费者而言这还远远不够，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择。ats-l就打破了这个尴尬局面，更平顺的动力与舒适性大空间表现都是消费者所需要的，它的表现已经可以让其在茫茫多的德系产品中崭露头角，如果您对ats情有独钟，但又顾及他无法很好的照顾家人，那么ats-l绝对值得关注。