1.8的车型还会烧机油吗

1.8的车型还会烧机油吗

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致原因如下：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，机油会因此进入燃烧室烧掉，而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的机油会被燃烧掉。
3、长期形成的油泥得不到清理，会堵塞活塞环上的回油孔，导致机油无法正常回流，使机油留在燃烧室里燃烧。
4、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室烧掉。
5、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，机油会因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。