汽车上有哪些传感器？其作用以及故障判断？三元催化器的作用？

汽车上有哪些传感器？其作用以及故障判断？三元催化器的作用？

车用传感器有很多 发动机上常见的有曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 进气温度压力传感器 空气流量传感器 节气门位置传感器 冷却液温度传感器 爆震传感器 机油压力传感器 氧传感器等 曲轴位置和凸轮轴位置是用来检测正时用的 也是判缸点火的重要依据 一般车型曲轴位置为主要判缸 凸轮轴为辅助判缸 若是曲位坏了 发动机着不了 凸位坏了可以着车 进气温度压力和空气流量传感器是用来检测发动机进气管吸入的空气量的 给电脑信号用来判断当时应该喷射多少燃油 以适合当时的负荷 节气门位置传感器是测节气门开度 判断当时的负荷以及驾驶员需要发动机输出多大的功率 冷却液传感器是测水路中冷却液的温度 给电脑信号和给仪表信号 凉车加浓喷油也是靠冷却液传感器的信号 爆震是测量发动机的气缸做功过程中爆震的次数 给电脑信号 用来调整点火提前角（点火时刻） 机油压力传感器是测机油油道内的压力 一般有两个 低压和高压 发动机是靠机油润滑 压力在一定范围内波动是正常 压力低了就是缺油的表现（泄漏或机油未加够量） 氧传感器是判断废气中O2的含量 用来检测是否燃烧充分 一般有两个 三元前后各一个 也称上游氧传和下游氧传（有时车费油也和这个有关系） 三元催化的作用如一楼所述 不再重复 车身上还有室内温度传感器 雨量传感器 光照传感器 座椅压力传感器等等 室内温度传感器 一般是自动空调车型配备 检查室内温度 用来自动控温 雨量传感器 测得下雨时的雨点密度 控制雨刷的刮水速度（一般车型没有 中高档车标配） 光照传感器 测得当时的光照强度 控制大灯的自动开启关闭（一般车型没有 中高档车标配） 座椅压力传感器 一般式气囊的辅助传感器 用来检测座椅上是否有人 进而在发生事故时判断所对气囊是否起爆（一般车型没有 中高档车标配） 变速箱上有输出轴转速传感器 档位传感器（AT车型）油压油温传感器（AT车型）等 输出轴转速 检测变速箱输出轴的转速 有些车型也是里程表传感器 档位传感器 AT车型用的 P、R、N、D档 变速箱电脑用来判断不同的档位 以控制箱内的阀体执行动作 升降档 油压传感器 AT车型 用来检测变速箱内的液压油温度和压力的 温度高自动报警并强行自动降档行驶 油压低也会自动降档 这两个都是AT箱子启动“安全模式”的条件 地盘上有碰撞传感器 感载传感器 车身倾角传感器 轮速传感器 等等 碰撞传感器 就是气囊的传感器 发生碰撞是达到一定的条件就会给气囊电脑信号 电脑根据判断是否引爆气囊 感载传感器相当于以前的感载比例阀的作用 判断车辆载荷 进而控制调整刹车力度 现在有些车型也是ESP（车身电子稳定系统）的一部分 车身倾角传感器 车身电子稳定系统的一部分 轮速传感器 就是ABS的传感器 判断每个车轮的减速度 也是ESP的一部分（ESP本身就包括ABS和ASR） 车用传感器有很多 这里只是草草一说 具体想要了解哪个可以再发问