大巴公交发动机和法拉利跑车发动机哪个厉害

大巴公交发动机和法拉利跑车发动机哪个厉害

大巴也有大排量的发动机。理论上大巴发动机比跑车的厉害，毕竟一辆大巴自重几十吨，把它带动起来还能够跑百码以上。跑车发动机比较精密，体积小，大排量适合跑速度。两者比较还得看参数，价格无法比。

分排量

当然是法拉利因为他是跑车

法拉利f458

● 发动机

　　型号: 90度夹角v8

　　排量: 4499 cc

　　最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm

　　最大扭矩: 540 n·m @ 6000 rpm

　　压缩比: 12.5:1

ferrari fxx millechili轻量化概念车

fxx millechili在外观上沿袭enzo的设计，但比长度比enzo缩短了将近1米，轴距由enzo的2649mm缩短到了2380mm，因此前悬也更加短小。fxx millechili的总重量也控制在了1吨。动力来源有可能是目前的v8或v12发动机。当然也不排除使用enzo上的660马力v12 6.0l发动机

法拉利enzo高性能版本fxx，612scaglietti和599gtb fiorano

车身中部安置的65度夹角v12发动机沿袭自恩佐，然而除了缸体之外，发动机的其他部位都进行了全新的虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到800马力的最大功率。黑色轮圈背后是配有6 活塞制动卡钳的碳纤维和陶瓷合成刹车盘，直径39厘米，可以确保极的制动性能

法拉利california

新型直喷v8发动机、7速变速箱（带安装在方向盘上的f1式换挡拨片、以及新型双离合器）、新型悬挂系统（前：双叉骨、后：多链）、新型改良f1-trac牵引力控制系统以及brembo制动系统（标配ccm（碳陶瓷材料）制动盘）（当前车系中的其他型号也拥有后一功能）。

法拉利250 california

法拉利250 california由设计大师宾利法瑞纳操刀设计，采用了3.0升v12引擎，可输出280匹的制动马力，配备后悬挂装置及四轮液盘式刹车，轴距2.4米。约55辆的产量已经给它定下了物以稀为贵的特质。目前，世界上仍有仅存的3辆250 california在继续给他们的驾驶着带去无与伦比的驾驶乐趣。

新型8缸发动机

　　这是有史以来第一款采用中－前置v8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，保留了典型的法拉利结构，包括两侧气缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角。

　　发动机的总排量为4300 cc，最大输出功率为460马力/338 kw（7750 rpm时）。功率系数为107马力/升，最大扭矩485 nm（49 kgm）/5000 rpm，其中75%可在转速低至2250 rpm时获得。法拉利california从静止加速到100 km/h只需不到4秒钟，最高车速达310 km/h。

　　新型v8发动机采用燃油直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及lev2标准的油耗和排放。得益于这些解决方案，法拉利california的油耗只有13.1升/100 km（ece混合工况），碳排放量为305.6 g/km（ece混合工况）。

　　california的发动机声也经过精心设计，因为这是最著名的法拉利特征之一，有助于增进驾驶乐趣。特别受到重视的是当车顶打开和收起时在座舱中听到的声音，以确保产生那种标志性的震颤效果，而不影响乘客的声学舒适性。